A、車轍試驗
B、薄膜烘箱試驗
C、凍融劈裂試驗
D、殘留穩(wěn)定度試驗
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、較小的摩擦系數(shù)
B、良好的抗沖擊性
C、較小的磨耗值
D、較低的壓碎值
A、形狀
B、顆粒粒徑
C、表面的棱角性
D、級配
A、估算地基承載力
B、評價土體穩(wěn)定性
C、評價土的密實狀態(tài)
D、計算地基的沉降量
A、粘附等級分為5級
B、水煮法適用于偏粗粒徑的集料
C、評定方法是一種經(jīng)驗的方法
D、適用于偏細粒徑集料的水浸法要求在接近沸騰的水溫下進行
A、吸水性
B、磨光值
C、道瑞磨耗值
D、沖擊值
最新試題
進行粗集料毛體積密度試驗時，表干稱重花費時間偏長，則使密度測定結(jié)果較正常狀況偏高。
粗集料中針片狀顆粒含量偏高，則（）。
土的擊實試驗分為重型擊實和輕型擊實，其中重Ⅱ-1型擊實分3層裝料，每層27擊。
在機制砂壓碎指標試驗中，將裝好試樣的鋼模以500N/s的速度加荷至25KN時穩(wěn)壓5s，再以同樣的速度卸荷。
S95礦渣粉中的“95”是指礦渣粉的28d活性指數(shù)不小于95%。
《水上水下活動通航安全管理規(guī)定》中規(guī)定，涉水工程施工單位應(yīng)當(dāng)（）
路面基層的厚度可采用挖坑法測定。
依據(jù)《建設(shè)用碎石卵石》GB/T 14685，進行粗集料壓碎指標試驗時，用篩孔為（）的篩篩除被壓碎的顆粒。
某試驗人員進行機制砂壓碎指標試驗，得到的單粒級結(jié)果平均值分別為：16%（0.30mm～0.60mm）、14%（0.60mm～1.18mm）、13%（1.18mm～2.36mm）、12%（2.36mm～4.75mm），則該機制砂的壓碎指標為（）。
《水運工程施工安全防護技術(shù)規(guī)范》中規(guī)定，水運工程施工單位的（），必須參加水運工程建設(shè)行業(yè)安全生產(chǎn)管理人員培訓(xùn)、考核，取得合格證書，并按規(guī)定參加繼續(xù)教育和培訓(xùn)。