（A）3個(gè)
（B）4個(gè)
（C）5個(gè)
（D）6個(gè)
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A.羅茨
B.刮板
C.雙轉(zhuǎn)子
D.齒輪
（A）腰輪流量計(jì)由測(cè)量和積算兩大部分組成
（B）腰輪流量計(jì)的測(cè)量部分由1對(duì)腰輪和殼體構(gòu)成
（C）傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括磁性聯(lián)軸器（或機(jī)械密封裝置）和減速、變速機(jī)構(gòu)
（D）腰輪流量計(jì)的轉(zhuǎn)子是1對(duì)帶齒的腰形輪
（A）腰輪和殼體
（B）計(jì)量腔
（C）腰輪
（D）轉(zhuǎn)子
（A）單腰輪
（B）雙腰輪
（C）三腰輪
（D）2對(duì)腰輪
（A）0.05MPa
（B）0.1MPa
（C）0.3MPa
（D）0.5MPa
最新試題
使管道繞P軸以一定頻率上下振動(dòng)，也能使管道受到慣性力作用。
電子汽車(chē)衡的主要規(guī)格一般以最大稱(chēng)量來(lái)表示。
在我國(guó)汽車(chē)衡中，機(jī)械杠桿式汽車(chē)衡所占的比例達(dá)到90%以上。
電子汽車(chē)衡的檢定按照J(rèn)JG668—90《固定式電子秤國(guó)家計(jì)量檢定規(guī)程》進(jìn)行檢定。一般檢定周期為兩年。
計(jì)量立法要著重解決涉及國(guó)家計(jì)量單位制統(tǒng)一，全國(guó)量值準(zhǔn)確可靠和可能影響生產(chǎn)建設(shè)和經(jīng)濟(jì)秩序、造成國(guó)家和人民利益受到損害的主要計(jì)量問(wèn)題。
雙轉(zhuǎn)子流量計(jì)的兩個(gè)轉(zhuǎn)子互相嚙合，彼此推動(dòng)旋轉(zhuǎn)。
按電子汽車(chē)衡的技術(shù)要求，電子汽車(chē)衡的載重臺(tái)與基礎(chǔ)框邊之間應(yīng)有10～15mm的間隙，在稱(chēng)重過(guò)程中不得靠擦。
測(cè)量是人類(lèi)從客觀事物中取得定量信息，以獲得物質(zhì)或物體某些特性的數(shù)字表征。
按技術(shù)要求，電子汽車(chē)衡的打印值和顯示值應(yīng)一致。
熱式質(zhì)量流量計(jì)與科氏力質(zhì)量流量計(jì)的測(cè)量原理相同，因?yàn)槎际怯蓽y(cè)量管組成。