(A)一泵供多機(jī)
(B)一泵供一機(jī)
(C)兩泵供一機(jī)
(D)兩泵供多機(jī)
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(A)敞開
(B)密閉
(C)部分密封
(D)前三項都可以
(A)0.1m
(B)0.2m
(C)0.4m
(D)0.5m
(A)300~500mm
(B)300~800mm
(C)800~1000mm
(D)800~1200mm
(A)CPG加氣站
(B)LPG加氣站
(C)CNG加氣站
(D)GNG加氣站
(A)2
(B)3
(C)4
(D)5
最新試題
關(guān)于法定計量單位的正確使用,國家計量和標(biāo)準(zhǔn)化行政部門頒布了《中華人民共和國法定計量單位使用方法》和GB3100《國際單位制及其應(yīng)用》。
由于軸計量方式的稱量車輛的總重量不受秤臺額定載重量的限制,因此特別適用于對車輛軸載超限檢測控制中。
使管道繞P軸以一定頻率上下振動,也能使管道受到慣性力作用。
長輸管道由首站、末站和線路三部分組成。
衡器的重復(fù)性是指衡器在相同的條件下,以不同的方式對同一被測質(zhì)量進(jìn)行連續(xù)多次稱量時,其稱量結(jié)果的一致性。
靜態(tài)電子汽車衡的準(zhǔn)確度等級應(yīng)為普通準(zhǔn)確度級。
在我國汽車衡中,機(jī)械杠桿式汽車衡所占的比例達(dá)到90%以上。
由于數(shù)字式電子汽車衡的傳感器控制數(shù)字信號的微處理器保護(hù)在一個密封的環(huán)境中,因此其抗射頻干擾能力強。
雙轉(zhuǎn)子流量計的兩個轉(zhuǎn)子互相嚙合,彼此推動旋轉(zhuǎn)。
質(zhì)量流量計的U型檢測管受到的力矩與產(chǎn)生的扭轉(zhuǎn)角及流體質(zhì)量流量之間的關(guān)系,通過計算可知流體的質(zhì)量流量與檢測管扭轉(zhuǎn)角成正比。