（A）蒸發(fā)損耗
（B）殘漏損耗
（C）雜質(zhì)的混入
（D）A和C
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（A）減少油品的蒸發(fā)和氧化
（B）防止水分混入
（C）防止混油
（D）防止雜質(zhì)混入
（A）可選擇油品存放地點(diǎn)，避免陽(yáng)光曝曬
（B）使用除草劑將防火堤內(nèi)的雜草去除
（C）減少與空氣接觸，油品盡量密閉儲(chǔ)存
（D）油罐內(nèi)壁涂刷防腐材料
（A）空氣不流通會(huì)加快油品的氧化
（B）溫度升高會(huì)導(dǎo)致油品氧化速度變慢
（C）光的照射、接觸金屬等都會(huì)促進(jìn)油品氧化
（D）光的照射會(huì)降低油品氧化速度
（A）蒸發(fā)越快，但氧化越慢
（B）蒸發(fā)越慢，但氧化越快
（C）蒸發(fā)和氧化都越慢
（D）蒸發(fā)和氧化都越快
（A）蒸發(fā)和氧化速度變快
（B）蒸發(fā)和氧化速度變慢
（C）蒸發(fā)變快，氧化變慢
（D）蒸發(fā)變慢，氧化變快
最新試題
衡器的準(zhǔn)確度劃分依據(jù)主要基于檢定分度數(shù)和分度值這兩個(gè)參數(shù)。
按電子汽車衡的技術(shù)要求，電子汽車衡的載重臺(tái)與基礎(chǔ)框邊之間應(yīng)有10～15mm的間隙，在稱重過(guò)程中不得靠擦。
質(zhì)量流量計(jì)的U型檢測(cè)管受到的力矩與產(chǎn)生的扭轉(zhuǎn)角及流體質(zhì)量流量之間的關(guān)系，通過(guò)計(jì)算可知流體的質(zhì)量流量與檢測(cè)管扭轉(zhuǎn)角成正比。
容積式流量計(jì)一般都采用磁性密封聯(lián)軸器。
雙轉(zhuǎn)子流量計(jì)由于在測(cè)量時(shí)轉(zhuǎn)子之間、轉(zhuǎn)子與殼體之間無(wú)接觸，因此噪音小、工作穩(wěn)定，使用壽命長(zhǎng)。
常用的防爆電子汽車衡有本質(zhì)安全型、復(fù)合型和隔爆型。
成品油船沒(méi)有防火、防爆要求。
動(dòng)態(tài)汽車衡整車計(jì)量時(shí)受外部因素的影響比較小，因此對(duì)動(dòng)態(tài)過(guò)秤的汽車速度沒(méi)有特別要求。
測(cè)量在于確定量值。
雙轉(zhuǎn)子流量計(jì)除有直讀式計(jì)數(shù)器就地指示流量外，還可配接脈沖發(fā)生器，將正比于通過(guò)流量計(jì)體積流量的轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)次數(shù)轉(zhuǎn)換成脈沖信號(hào)，可方便地與流量積算儀或計(jì)算機(jī)連接。