(A)調整或檢定
(B)校準或檢定
(C)校準或修理
(D)調整或修理
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(A)量值
(B)分辨力
(C)最大允許誤差
(D)上述三項
(A)比對的文字說明
(B)比對數(shù)據(jù)的節(jié)選
(C)比對的照片痕跡
(D)比對數(shù)據(jù)記錄必要的圖表
(A)傳遞標準(或樣品)技術狀況的描述
(B)技術指標的描述
(C)比對的文字說明
(D)技術狀況的描述
(A)國家計量檢定規(guī)程或國家技術規(guī)范規(guī)定
(B)計量檢定規(guī)程或技術規(guī)范規(guī)定
(C)檢定規(guī)程或規(guī)范規(guī)定
(D)計量檢定規(guī)程或國家技術規(guī)范規(guī)定
(A)測量
(B)誤差
(C)基本誤差
(D)準確度
最新試題
安全防護方面強制檢定的工作計量器具,是指為保護人民的健康與安全,防止傷亡事故的發(fā)生,在改善工作條件、消除不安全因素等方面直接用于防護監(jiān)測并列入《目錄》的計量器具。
由于軸計量方式的稱量車輛的總重量不受秤臺額定載重量的限制,因此特別適用于對車輛軸載超限檢測控制中。
動態(tài)汽車衡的承載器只能是單臺面結構。
由于數(shù)字式電子汽車衡的傳感器控制數(shù)字信號的微處理器保護在一個密封的環(huán)境中,因此其抗射頻干擾能力強。
稱重后車輛駛下秤臺,檢驗空秤,確認稱重顯示儀表回零后,方能認定稱重結果有效。
衡器的準確度劃分依據(jù)主要基于檢定分度數(shù)和分度值這兩個參數(shù)。
在刮板流量計的主體結構中,輔助驅動輪系由3個基本組件構成,即齒輪輪系、旋轉軸密封(密封套)和核準器。
電子汽車衡的檢定按照JJG668—90《固定式電子秤國家計量檢定規(guī)程》進行檢定。一般檢定周期為兩年。
目前我國制造的電子汽車衡大多是選用稱重傳感器與稱重顯示控制儀表組合而成。
雙轉子流量計的兩個轉子互相嚙合,彼此推動旋轉。