（A）國家計(jì)量檢定規(guī)程或國家技術(shù)規(guī)范規(guī)定
（B）計(jì)量檢定規(guī)程或技術(shù)規(guī)范規(guī)定
（C）檢定規(guī)程或規(guī)范規(guī)定
（D）計(jì)量檢定規(guī)程或國家技術(shù)規(guī)范規(guī)定
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（A）測量
（B）誤差
（C）基本誤差
（D）準(zhǔn)確度
（A）測試
（B）檢測
（C）檢定
（D）測量
（A）試驗(yàn)性質(zhì)
（B）測量性質(zhì)
（C）檢測性質(zhì)
（D）檢定性質(zhì)
（A）調(diào)試
（B）檢測
（C）檢定
（D）校對
（A）測量性質(zhì)
（B）試驗(yàn)性質(zhì)
（C）觀測性質(zhì)
（D）研究性質(zhì)
最新試題
目前還有一種彈性刮板流量計(jì)，轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)一周所通過的流體體積為計(jì)量室容積的3倍。
容積式流量計(jì)一般都采用磁性密封聯(lián)軸器。
目前我國制造的電子汽車衡大多是選用稱重傳感器與稱重顯示控制儀表組合而成。
質(zhì)量流量計(jì)的U型檢測管受到的力矩與產(chǎn)生的扭轉(zhuǎn)角及流體質(zhì)量流量之間的關(guān)系，通過計(jì)算可知流體的質(zhì)量流量與檢測管扭轉(zhuǎn)角成正比。
法有狹義和廣義之分，狹義的法就是指法律，而廣義的法是指法的整體，即由國家制定或認(rèn)可，并由國家強(qiáng)制力保證實(shí)施的各種行為規(guī)范的總和。
在我國汽車衡中，機(jī)械杠桿式汽車衡所占的比例達(dá)到90%以上。
衡器的準(zhǔn)確度劃分依據(jù)主要基于檢定分度數(shù)和分度值這兩個(gè)參數(shù)。
雙轉(zhuǎn)子流量計(jì)的兩個(gè)轉(zhuǎn)子互相嚙合，彼此推動(dòng)旋轉(zhuǎn)。
葉輪式質(zhì)量流量計(jì)傳感器內(nèi)安裝兩個(gè)葉片傾角相同的葉輪，兩個(gè)葉輪被扭簧連接起來成為一個(gè)整體。
測量在于確定量值。