(A)量值
(B)示值
(C)向量
(D)函數(shù)
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(A)玻璃溫度計
(B)石油密度計
(C)質(zhì)量流量計
(D)非交接用油罐
(A)一般器具
(B)強檢器具
(C)工作器具
(D)非強制檢定計量器具
(A)一般器具
(B)非強制檢定計量器具
(C)工作器具
(D)基準器具
(A)國內(nèi)外貿(mào)易活動中、單位與個人之間直接用于經(jīng)濟結(jié)算并列入《目錄》中的計量器具
(B)國內(nèi)貿(mào)易活動中或單位之間、單位與個人之間直接用于經(jīng)濟結(jié)算并列入《目錄》中的計量器具
(C)國內(nèi)外貿(mào)易活動中或單位之間直接用于經(jīng)濟結(jié)算并列入《目錄》中的計量器具
(D)貿(mào)易活動中或單位之間、單位與個人之間直接用于經(jīng)濟結(jié)算并列入《目錄》中的計量器具
(A)首次檢定、后續(xù)檢定、使用中檢驗、周期檢定及仲裁檢定
(B)首次檢定、后續(xù)檢定、周期檢定及仲裁檢定
(C)首次檢定、使用中檢驗、周期檢定及仲裁檢定
(D)首次檢定、后續(xù)檢定、使用中檢驗及仲裁檢定
最新試題
長輸管道由首站、末站和線路三部分組成。
容積式流量計一般都采用磁性密封聯(lián)軸器。
動態(tài)汽車衡的承載器只能是單臺面結(jié)構(gòu)。
腰輪流量計的顯示部分(計量腔)由殼體、腰輪轉(zhuǎn)子、腰輪軸、驅(qū)動齒輪隔板、上下蓋和上下端蓋組成。
衡器的準確度劃分依據(jù)主要基于檢定分度數(shù)和分度值這兩個參數(shù)。
使管道繞P軸以一定頻率上下振動,也能使管道受到慣性力作用。
在刮板流量計的主體結(jié)構(gòu)中,輔助驅(qū)動輪系由3個基本組件構(gòu)成,即齒輪輪系、旋轉(zhuǎn)軸密封(密封套)和核準器。
葉輪式質(zhì)量流量計傳感器內(nèi)安裝兩個葉片傾角相同的葉輪,兩個葉輪被扭簧連接起來成為一個整體。
目前我國制造的電子汽車衡大多是選用稱重傳感器與稱重顯示控制儀表組合而成。
稱重后車輛駛下秤臺,檢驗空秤,確認稱重顯示儀表回零后,方能認定稱重結(jié)果有效。