（A）一般器具
（B）強檢器具
（C）工作器具
（D）非強制檢定計量器具
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（A）一般器具
（B）非強制檢定計量器具
（C）工作器具
（D）基準(zhǔn)器具
（A）國內(nèi)外貿(mào)易活動中、單位與個人之間直接用于經(jīng)濟結(jié)算并列入《目錄》中的計量器具
（B）國內(nèi)貿(mào)易活動中或單位之間、單位與個人之間直接用于經(jīng)濟結(jié)算并列入《目錄》中的計量器具
（C）國內(nèi)外貿(mào)易活動中或單位之間直接用于經(jīng)濟結(jié)算并列入《目錄》中的計量器具
（D）貿(mào)易活動中或單位之間、單位與個人之間直接用于經(jīng)濟結(jié)算并列入《目錄》中的計量器具
（A）首次檢定、后續(xù)檢定、使用中檢驗、周期檢定及仲裁檢定
（B）首次檢定、后續(xù)檢定、周期檢定及仲裁檢定
（C）首次檢定、使用中檢驗、周期檢定及仲裁檢定
（D）首次檢定、后續(xù)檢定、使用中檢驗及仲裁檢定
（A）檢定對象是計量器具
（B）檢定目的是按法定程序?qū)徟l(fā)布的計量檢定規(guī)程
（C）檢定性質(zhì)是計量檢定具有法制性，是國家對測量業(yè)務(wù)實施的一種監(jiān)督
（D）檢定主體是計量檢定人員
（A）量值傳遞或溯源性
（B）量值傳遞
（C）溯源性
（D）測量
最新試題
衡器的準(zhǔn)確度劃分依據(jù)主要基于檢定分度數(shù)和分度值這兩個參數(shù)。
雙轉(zhuǎn)子流量計由于在測量時轉(zhuǎn)子之間、轉(zhuǎn)子與殼體之間無接觸，因此噪音小、工作穩(wěn)定，使用壽命長。
動態(tài)汽車衡的承載器只能是單臺面結(jié)構(gòu)。
動態(tài)汽車衡整車計量時受外部因素的影響比較小，因此對動態(tài)過秤的汽車速度沒有特別要求。
由于數(shù)字式電子汽車衡的傳感器控制數(shù)字信號的微處理器保護在一個密封的環(huán)境中，因此其抗射頻干擾能力強。
稱重后車輛駛下秤臺，檢驗空秤，確認稱重顯示儀表回零后，方能認定稱重結(jié)果有效。
腰輪流量計的顯示部分（計量腔）由殼體、腰輪轉(zhuǎn)子、腰輪軸、驅(qū)動齒輪隔板、上下蓋和上下端蓋組成。
安全防護方面強制檢定的工作計量器具，是指為保護人民的健康與安全，防止傷亡事故的發(fā)生，在改善工作條件、消除不安全因素等方面直接用于防護監(jiān)測并列入《目錄》的計量器具。
常用的防爆電子汽車衡有本質(zhì)安全型、復(fù)合型和隔爆型。
按電子汽車衡的技術(shù)要求，電子汽車衡的載重臺與基礎(chǔ)框邊之間應(yīng)有10～15mm的間隙，在稱重過程中不得靠擦。