當(dāng)蒸汽在末級葉片中的膨脹達(dá)到最大值時,與之相對應(yīng)的真空值稱為極限真空。
葉根固定、葉頂擺動的振動形式稱為A型振動。
高壓旁路是指主蒸汽不經(jīng)汽輪機高壓缸,而經(jīng)減溫減壓器進入再熱器冷端的系統(tǒng)。
為減少節(jié)流損失,常將中壓調(diào)節(jié)汽門與中壓自動主蒸汽門設(shè)計在一個殼體內(nèi),稱為中壓聯(lián)合汽門。
過渡過程中的最大轉(zhuǎn)速與穩(wěn)定轉(zhuǎn)速之差,稱為轉(zhuǎn)速超調(diào)量。
前一閥門尚未開啟,下一閥門便提前打開,提前開啟量稱為重疊度。
最新試題
汽輪機調(diào)節(jié)級熱降有何特點?
汽輪機的汽耗率
發(fā)電機率
同步器的作用是什么?為什么同步器能平移調(diào)速系統(tǒng)靜態(tài)特性曲線?
簡要說明汽缸的作用,及運行對汽缸的要求。
汽輪機熱傳導(dǎo)過程與溫差、熱應(yīng)力有何關(guān)系?
通常影響汽輪機反動度變化的因素有哪些?
當(dāng)汽輪機工況發(fā)生變化時,末級熱降如何變化?
排汽溫度
汽輪機外部損失有哪些?