A.氣溫變化影響
B.光照影響
C.風(fēng)力影響
D.混凝土徐變
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A.固結(jié)程度低的地層
B.固結(jié)程度高的地層
C.埋深較淺
D.埋深較深
A.基準(zhǔn)索股和主纜絕對垂度測量控制及其線形監(jiān)測的基準(zhǔn)
B.索塔位移和跨徑變化監(jiān)測的基準(zhǔn)
C.主梁線形監(jiān)測的基準(zhǔn)
D.錨錠基礎(chǔ)沉降變形監(jiān)測的基準(zhǔn)
A.視準(zhǔn)軸誤差
B.大氣折光差
C.視差
D.地球曲率差
A.凈空收斂
B.拱頂下沉
C.地表下沉
D.錨索軸力
A.桿件制造誤差
B.桿件拼裝誤差
C.測量誤差
D.外界環(huán)境影響
最新試題
絕對定位又稱（），是用一臺GNSS 接收機進行定位的模式，用偽距測量或載波相位測量的方法確定接收機天線的絕對坐標(biāo)。
設(shè)A點高程1279.25m，B點上安置經(jīng)緯儀，儀器高為1.43m，平距DAB=341.23m，觀測A點上覘標(biāo)高為4.0m的目標(biāo)得豎直角為-13°19′00″，則由此算得B點的高程為（）
絕對定位定位精度為（）。
RTK通信系統(tǒng)中常用到（）、GPRS點對點以及C.ORS網(wǎng)絡(luò)（以千尋商業(yè)應(yīng)用為代表）三種通訊方式
同步基線是利用同一時段的（）同步觀測站所采集的觀測數(shù)據(jù)所計算出的若干基線向量。
路線定義（主點法）曲線左偏時，半徑輸入為（）值。
下列誤差中，（）是水準(zhǔn)測量的主要儀器誤差。
儀器及反光鏡的對中偏差均不應(yīng)大于（）。
載波相位測量如觀測過程中跟蹤衛(wèi)星信號沒有中斷，則初始時刻整周相位是未知數(shù)，通常為一個常數(shù)，稱為（）
RTK測量的基本工作流程中，在至少（）個公共點上求WGS 84坐標(biāo)與已知地方坐標(biāo)系之間的轉(zhuǎn)換參數(shù)（即點校正）。