A.填料應(yīng)選用透水性好的碎石土、卵石土、砂礫、石方碎渣和砂類土等
B.每一填筑層表面應(yīng)做成2%~4%雙向路拱橫坡以利于排水
C.雨期開挖路塹挖方邊坡宜一次挖到設(shè)計坡面
D.雨期開挖路塹,當(dāng)挖至路床頂面時應(yīng)停止開挖
E.雨期開挖巖石路基,炮眼必須水平設(shè)置
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A.天然含水率高
B.天然孔隙比大
C.抗剪強度低
D.抗壓強度高
E.壓縮性高
A.張拉時,同一構(gòu)件內(nèi)預(yù)應(yīng)力鋼絲、鋼絞線不允許出現(xiàn)斷絲
B.錨固橫梁應(yīng)有足夠的剛度,受力后撓度應(yīng)不大于2MM
C.預(yù)應(yīng)力筋的安裝宜自上而下進行
D.在預(yù)應(yīng)力筋放張之前,應(yīng)將限制位移的側(cè)模、翼緣模板或內(nèi)模拆除
E.單根鋼筋采用擰松螺母的方法放張時,應(yīng)一次將一根預(yù)應(yīng)力筋松完
A.瀝青表面處治路面
B.瀝青碎石路面
C.瀝青混凝土路面
D.瀝青貫入式路面
E.瀝青瑪蹄脂路面
A.強力夯實法
B.淺層置換
C.淺層改良
D.拋石擠淤
E.爆炸擠淤
A.模板、支架自重
B.新澆筑混凝土的重力
C.振搗混凝土?xí)r產(chǎn)生的振動荷載
D.混凝土入模時產(chǎn)生的水平方向的沖擊荷載
E.新澆筑混凝土對模板的側(cè)面壓力
最新試題
按礦料級配分類,OGFC路面結(jié)構(gòu)屬于()
工程項目的“計劃成本偏差”等于()。
貨運車輛失控風(fēng)險較高的路段需設(shè)置避險車道,避險車道主要包括()。
關(guān)于水準(zhǔn)點復(fù)測與加密要求,正確為()。
下列對路基常用爆破方法的描述,符合光面爆破特征的是()
下列可用作高速公路瀝青路面上面層的是()。
關(guān)于公路工程量清單內(nèi)容的說法,正確的有()
某企業(yè)具有公路工程總承包三級資質(zhì),下列工程中,該企業(yè)可承擔(dān)的是()。
纜索吊裝松索應(yīng)按()順序。
關(guān)于填土路堤施工過程質(zhì)量控制的說法,正確的是()