A．現(xiàn)在天氣是指在定時(shí)觀測(cè)時(shí)或觀測(cè)前1h內(nèi)出現(xiàn)的天氣現(xiàn)象
B．現(xiàn)在天氣是指在觀測(cè)前6h內(nèi)出現(xiàn)的天氣現(xiàn)象
C．過(guò)去天氣是指在定時(shí)觀測(cè)之前24h內(nèi)出現(xiàn)的天氣現(xiàn)象
D．過(guò)去天氣是指在觀測(cè)前1h內(nèi)出現(xiàn)的天氣現(xiàn)象
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A．300m
B．3000m
C．3300m
D．30000m
A．毛毛雨落在水面有波紋，落在甲板上無(wú)濕斑
B．毛毛雨落在水面無(wú)波紋，落在甲板上有濕斑
C．小雨落在水面會(huì)激起波紋或水花，落在甲板上可留下濕斑
D．小雨落在水面無(wú)波紋，落在甲板上可留下濕斑
A．0.5m
B．1m
C．2m
D．5m
A．06世界時(shí)
B．06地方時(shí)
C．08世界時(shí)
D．地08方時(shí)
A．水平范圍?？蛇_(dá)幾百至幾千千米
B．垂直范圍常可達(dá)幾十千米至幾百千米
C．水平范圍?？蛇_(dá)幾千米至十幾千米
D．垂直范圍為1km
最新試題
擬定大洋航線時(shí)通常應(yīng)考慮的因素有（）Ⅰ氣象Ⅱ海況Ⅲ礙航物Ⅳ定位與避讓Ⅴ本船條件Ⅵ推薦航線
英版《潮汐表》包括（）表？Ⅰ主港潮汐預(yù)報(bào)表Ⅱ潮流預(yù)報(bào)表Ⅲ調(diào)和常數(shù)表Ⅳ差比數(shù)和潮信表Ⅴ潮時(shí)差與潮高差表
在潮汐推算中，如主港3月6日低潮時(shí)為2357，低潮時(shí)差為＋0103，則附港為發(fā)生同一低潮應(yīng)在（）
附港潮高＝（）。
應(yīng)盡量從冰區(qū)的下風(fēng)方向接近冰區(qū)，并盡量選擇在冰塊凹陷處，用很慢的速度，保持船首柱正對(duì)冰區(qū)邊緣，（）進(jìn)入，以便減小沖擊影響。
在高、低潮的中間時(shí)刻，即接近半潮時(shí)，其漲、落速度（）
選擇航線時(shí)，應(yīng)充分考慮利用各種定位方法的可能性。接近陸地時(shí)，應(yīng)選有顯著物標(biāo)或（）有明顯特征的水域。
按技術(shù)裝置不同，航標(biāo)可分為（）
當(dāng)有破冰船引航時(shí)，航速將由（）指定。
國(guó)際浮標(biāo)制度有五種類型的標(biāo)志為（）