A.300m
B.3000m
C.3300m
D.30000m
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A.毛毛雨落在水面有波紋,落在甲板上無濕斑
B.毛毛雨落在水面無波紋,落在甲板上有濕斑
C.小雨落在水面會激起波紋或水花,落在甲板上可留下濕斑
D.小雨落在水面無波紋,落在甲板上可留下濕斑
A.0.5m
B.1m
C.2m
D.5m
A.06世界時
B.06地方時
C.08世界時
D.地08方時
A.水平范圍常可達(dá)幾百至幾千千米
B.垂直范圍??蛇_(dá)幾十千米至幾百千米
C.水平范圍常可達(dá)幾千米至十幾千米
D.垂直范圍為1km
A.大范圍物理性質(zhì)不均勻的下墊面
B.低層存在逆溫
C.對流層風(fēng)的垂直切變要小
D.具備大范圍性質(zhì)比較均勻的下墊面
最新試題
測者緯度j=30°N,3月21日,太陽真出時的位置角等于()
國際浮標(biāo)制度有五種類型的標(biāo)志為()
任意時潮高=低潮潮高+潮高改正數(shù)=()
在候潮過淺灘時,設(shè)船舶吃水為8.7米,富裕水深為0.7米,淺灘的海圖水深為6.0米,則通過淺灘所需潮高至少為()米。
冰區(qū)航行,應(yīng)盡可能避免在冰區(qū)內(nèi)拋錨,如必須拋錨,則鏈長應(yīng)該()。
擬定大洋航線時通常應(yīng)考慮的因素有()Ⅰ氣象Ⅱ海況Ⅲ礙航物Ⅳ定位與避讓Ⅴ本船條件Ⅵ推薦航線
在潮汐推算中,如主港3月6日低潮時為2357,低潮時差為+0103,則附港為發(fā)生同一低潮應(yīng)在()
在高、低潮的中間時刻,即接近半潮時,其漲、落速度()
計算時,首先在()中查取附港的編號。
按技術(shù)裝置不同,航標(biāo)可分為()