A.到達點的經(jīng)度與起航點的經(jīng)度之差的符號
B.到達點的經(jīng)度與起航點的經(jīng)度之差,絕對值小于180°的符號
C.到達點相對于起航點的方向
D.B、C都對
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A.緯差不能大于90°
B.經(jīng)差不能大于180°
C.到達點在南半球,緯差方向為南
D.B、C都對
A.赤道
B.等緯圈
C.格林經(jīng)線
D.測者經(jīng)線
A.0~90o、0~90o
B.0~180o、0~180o
C.0~90o、0~180o
D.0~180o、0~90o
A.赤道
B.等緯圈
C.格林經(jīng)線
D.測者經(jīng)線起算點和到達點的相對位置關(guān)系
A.經(jīng)線、緯線
B.赤道、格林子午線
C.格林子午圈、緯圈
最新試題
英版《潮汐表》共有()卷。
在潮汐推算中,如主港3月6日低潮時為2357,低潮時差為+0103,則附港為發(fā)生同一低潮應(yīng)在()
英版()專門敘述了有關(guān)冰區(qū)航行的知識。
改向或長時間在同一航向上航行,要注意每隔()進行磁羅經(jīng)和陀螺羅對比。
英版《潮汐表》包括()表?Ⅰ主港潮汐預(yù)報表Ⅱ潮流預(yù)報表Ⅲ調(diào)和常數(shù)表Ⅳ差比數(shù)和潮信表Ⅴ潮時差與潮高差表
任意時潮高=低潮潮高+潮高改正數(shù)=()
下列()國家或地區(qū)適用IALA國際海區(qū)水上助航標志制度B區(qū)域的規(guī)定?
回聲測深儀測得水深讀數(shù)2米,當時潮高1米,吃水7米,則該處的海圖水深應(yīng)為()。
冰區(qū)航行,應(yīng)盡可能避免在冰區(qū)內(nèi)拋錨,如必須拋錨,則鏈長應(yīng)該()。
潮汐半月不等現(xiàn)象的發(fā)生是由于()在空間周期性地改變著它們的相對位置