飛機(jī)駕駛員所能觀察到的PAPI的顏色有（）。

當(dāng)回路絕緣電阻降低到（）МΩ以下，要增加測量回路的絕緣電阻的次數(shù)檢查并分析回路的運(yùn)行狀況。

雙機(jī)雙網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)與單網(wǎng)單機(jī)比的優(yōu)點(diǎn)是（）。

（）可在建筑物上懸掛安裝，或在地面上立式安裝，其牌面尺寸、安裝位置和高度應(yīng)使準(zhǔn)備進(jìn)入機(jī)位的航空器駕駛員能夠看清楚識別。

計(jì)算機(jī)間通訊故障時(shí)，可能出現(xiàn)的原因是（）。

常見的PAPI系統(tǒng)包括控制箱和（）臺對準(zhǔn)進(jìn)近方向的燈具。

非儀表跑道在滿足光強(qiáng)要求的條件下，跑道末端燈可與同一位置上的（）合用一個(gè)燈具。

Ⅲ類精密進(jìn)近跑道包括（）。

跑道警戒燈提醒（）即將進(jìn)入跑道。

關(guān)于方向標(biāo)記牌，下列說法正確的是（）