A.計劃開始工作時間
B.許可開始工作時間
C.操作完成時間
D.工作票計劃工作時間
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A.誰管理,誰統(tǒng)計
B.統(tǒng)一指揮,分級管理
C.誰是運行單位誰統(tǒng)計
D.誰是資產單位誰統(tǒng)計
A.3
B.5
C.7
D.30
A.輸電回路
B.變電回路
C.母線回路
D.獨立的回路
A.三級
B.四級
C.五級
D.二級
A.調度停運
B.受累停運
C.計劃停運
D.不可用狀態(tài)
最新試題
處于備用狀態(tài)的設施,經調度臨時批準進行檢修工作,并且檢修工作在調度批準時間內完成的停運,計為第四類非計劃停運。
變電站安裝位置編碼是設施在變電站的位置編碼,共8位,第二位為隔離開關碼,其他設備填0。
電力系統(tǒng)可靠性統(tǒng)計評價是利用網絡拓撲信息、元件電氣參數(shù),對已發(fā)生的故障信息(如故障前后潮流信息、頻率、電壓、功率變化、斷路器、繼電保護和安全自動裝置的動作情況、動作時間等)進行分析,建立輸電網供電點DP(Delivery Point,指大電網和配電網之間的連接點)和系統(tǒng)可靠性評價的指標和方法,對運行網絡進行可靠性評價。
統(tǒng)計推斷就是利用樣本提供的信息對總體的某些統(tǒng)計特征進行(),從而達到認識總體的目的。
根據(jù)可靠性成本-效益分析曲線可知,可靠性投資成本越高,可靠性水平越高,因此要加大對電網的投資力度。
變壓器設備單元的劃分包括其他廠提供的變壓器在線檢測裝置。
充電運行的輸電線路,線路記作運行,該輸電回路記作調度停備。
變電回路和輸電回路任意側停運時,其折算系數(shù)=實際停運側數(shù)/總側數(shù)。
變壓器的冷控箱端子排不屬于變壓器范圍。
斷路器檢修線路旁代,但因為原線路兩側斷路器中有一側處于檢修狀態(tài),此時回路也屬于停運狀態(tài)。