A.開(kāi)環(huán)控制系統(tǒng)
B.直接控制系統(tǒng)
C.復(fù)合控制系統(tǒng)
D.反饋控制系統(tǒng)
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A、控制量
B、被控量
C、擾動(dòng)量
D、輸入量
A、電感負(fù)載
B、電阻負(fù)載
C、電加熱負(fù)載
D、照明負(fù)載
A、單結(jié)晶體管
B、雙向晶閘管
C、二極管
D、觸發(fā)雙向二極管
A、兩個(gè)單結(jié)晶體管
B、兩個(gè)普通晶體管
C、兩個(gè)二極管
D、兩個(gè)雙向觸發(fā)二極管
A、一樣，都是平均值
B、可以相互換算
C、是兩個(gè)概念，互相沒(méi)有關(guān)系
D、都用有效值表示
最新試題
下列不是變壓器繞組接地或相間短路故障現(xiàn)象的是（）
電氣故障總是發(fā)生于某一狀態(tài)，例如電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)哪些元件工作、哪些觸點(diǎn)閉合等，因而查找電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)故障時(shí)只需要注意這些元件的（）
對(duì)于高壓側(cè)為6（10）kV，連接組別為Y，yn0的降壓變壓器，其保護(hù)裝置的接線方式有（）
我國(guó)最早進(jìn)入市場(chǎng)的驅(qū)鳥(niǎo)器是（）
可以采用與同類(lèi)完好設(shè)備進(jìn)行比較來(lái)確定故障的方法。例如一個(gè)線圈是否存在匝間短路，可以通過(guò)測(cè)量新的同型號(hào)線圈的（）來(lái)判定。
早期設(shè)計(jì)的輸電線路防盜報(bào)警主要基于（）原理。
分析電氣二次故障，尤其是分析電路（）故障，常常需要找出回路中元件、導(dǎo)線及其連接方式，以此推斷或確定故障的可能原因和具體部位，這就是回路分析法。
三相交流換向器調(diào)速電動(dòng)機(jī)兩個(gè)電刷轉(zhuǎn)盤(pán)的相對(duì)位置不符合要求，會(huì)使電動(dòng)機(jī)（）
在單導(dǎo)線上應(yīng)用有效而在分裂導(dǎo)線上應(yīng)用有待研究的防舞器是（）
一般配電保護(hù)型斷路器僅能做電動(dòng)機(jī)的短路保護(hù)，由于這種配電型斷路器無(wú)躲過(guò)電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)電流的可返回特性，為了避免電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)斷路器動(dòng)作，它的（）