A、控制量
B、被控量
C、擾動(dòng)量
D、輸入量
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A、電感負(fù)載
B、電阻負(fù)載
C、電加熱負(fù)載
D、照明負(fù)載
A、單結(jié)晶體管
B、雙向晶閘管
C、二極管
D、觸發(fā)雙向二極管
A、兩個(gè)單結(jié)晶體管
B、兩個(gè)普通晶體管
C、兩個(gè)二極管
D、兩個(gè)雙向觸發(fā)二極管
A、一樣,都是平均值
B、可以相互換算
C、是兩個(gè)概念,互相沒有關(guān)系
D、都用有效值表示
A、瞬時(shí)脈動(dòng)環(huán)流
B、動(dòng)態(tài)環(huán)流
C、直流瞬時(shí)環(huán)流
D、穩(wěn)態(tài)環(huán)流
最新試題
交流換向器調(diào)速電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子上裝有()
電動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了不能運(yùn)轉(zhuǎn)的故障,如果電動(dòng)機(jī)是(),就應(yīng)從電動(dòng)機(jī)本身進(jìn)行檢查與分析。
可以采用與同類完好設(shè)備進(jìn)行比較來確定故障的方法。例如一個(gè)線圈是否存在匝間短路,可以通過測量新的同型號線圈的()來判定。
三相交流換向器調(diào)速電動(dòng)機(jī)低速時(shí)主電流過低,此時(shí)應(yīng)將低速時(shí)的主電流()的電流值,這樣高速時(shí)主電流即會(huì)下降。
配電箱運(yùn)行中出現(xiàn)控制回路熔斷器熔斷的故障,解決方案是()
一般配電保護(hù)型斷路器僅能做電動(dòng)機(jī)的短路保護(hù),由于這種配電型斷路器無躲過電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)電流的可返回特性,為了避免電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)斷路器動(dòng)作,它的()
輸電線路相鄰檔的不均勻覆冰或線路不同期脫冰會(huì)產(chǎn)生張力差,導(dǎo)致導(dǎo)線縮頸和()以及使導(dǎo)線電氣間隙減少,發(fā)生閃絡(luò)。
許多電氣故障靠人的直接感知是無法確定部位的,要借助()對故障設(shè)備參數(shù)進(jìn)行測量。
因?yàn)檠趸\避雷器(),因此具有結(jié)構(gòu)簡單、重量輕、壽命長等優(yōu)點(diǎn)。
對()不用校驗(yàn)短路時(shí)的熱穩(wěn)定性。