A、延緩性
B、輸出電壓和輸入電壓是反相關(guān)系
C、積累性
D、快速性
E、穩(wěn)定性
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A、理想空載轉(zhuǎn)速升高
B、理想空載轉(zhuǎn)速下降
C、機(jī)械特性顯著變軟
D、機(jī)械特性硬度保持不變
E、機(jī)械特性變硬
A、機(jī)械特性硬度
B、額定轉(zhuǎn)速
C、理想空載轉(zhuǎn)速
D、額定電流
E、額定轉(zhuǎn)矩
A、調(diào)速范圍
B、機(jī)械硬度
C、靜差率
D、轉(zhuǎn)速
E、轉(zhuǎn)矩
A、發(fā)電機(jī)—電動(dòng)機(jī)系統(tǒng)
B、晶閘管—電動(dòng)機(jī)系統(tǒng)
C、直流斬波和脈寬調(diào)速系統(tǒng)
D、發(fā)電機(jī)—勵(lì)磁系統(tǒng)
E、電動(dòng)機(jī)—發(fā)電機(jī)系統(tǒng)
A、定值控制系統(tǒng)
B、隨動(dòng)系統(tǒng)
C、反饋控制系統(tǒng)
D、直接控制系統(tǒng)
E、程序控制系統(tǒng)
最新試題
在單導(dǎo)線上應(yīng)用有效而在分裂導(dǎo)線上應(yīng)用有待研究的防舞器是（）
交流換向器調(diào)速電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子上裝有（）
通常情況下，傳感器的實(shí)際靜態(tài)特性輸出是條（）
供電系統(tǒng)中的主要元件的阻抗有（）
輸電線路相鄰檔的不均勻覆冰或線路不同期脫冰會(huì)產(chǎn)生張力差，導(dǎo)致導(dǎo)線縮頸和（）以及使導(dǎo)線電氣間隙減少，發(fā)生閃絡(luò)。
電動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了不能運(yùn)轉(zhuǎn)的故障，如果電動(dòng)機(jī)是（），就應(yīng)從電動(dòng)機(jī)本身進(jìn)行檢查與分析。
對(duì)串勵(lì)電動(dòng)機(jī)和轉(zhuǎn)速調(diào)整率大于（）的復(fù)勵(lì)電動(dòng)機(jī)，制造廠應(yīng)規(guī)定最高安全運(yùn)行轉(zhuǎn)速，并在銘牌上標(biāo)明。
造成繞線式三相異步電動(dòng)機(jī)集電環(huán)火花過大的原因有（）
大型電動(dòng)機(jī)集電環(huán)的金屬環(huán)之間有時(shí)還裝絕緣板，以加大金屬環(huán)之間的（）
許多電氣故障靠人的直接感知是無法確定部位的，要借助（）對(duì)故障設(shè)備參數(shù)進(jìn)行測量。