高速公路一般分2—3層鋪筑瀝青面層，在檢查評定時只對總厚度進行評定。

地基承載力只考慮地基強度要求，而地基容許承載力除滿足該要求外，還滿足沉降要求。

彎沉是反映路基或路面壓實程度的指標。

影響土的工程性質(zhì)的三個主要因素是土的固體顆粒、水和氣體。

灌砂法測定密度時試坑深度應(yīng)為整個碾壓層厚度。

通常稠度較高的瀝青，針入度愈大。

粗集料的毛體積密度是其在規(guī)定條件下，單位體積顆粒的干質(zhì)量或濕質(zhì)量。

水泥混凝土快速無破損方法與傳統(tǒng)的鉆芯取樣試驗方法比較有較大優(yōu)勢，可以作為工程驗收的依據(jù)。

對瀝青路面而言，壓實度是指現(xiàn)場實際達到的密度與室內(nèi)標準密度的比值。

無粘聚性自由排水土的最大干密度的適宜的測定方法是振動方法。