單項選擇題在測試回彈彎沉?xí)r，應(yīng)將測頭位置放在測試軸的前方（）cm。
A、2-3
B、3-4
C、3-5
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1.單項選擇題國際平整度指數(shù)IRI與標準差的關(guān)系是（）。
A、0.2
B、0.4
C、0.6
D、0.8
2.單項選擇題承載板法測回彈模量時，當(dāng)回彈變形值超過（）mm時即可停止加載.
A、0.5mm
B、1mm
C、1.5mm
D、2mm
3.單項選擇題影響路面設(shè)計厚度的指標是土基（）。
A、彎沉值
B、回彈模量
C、強度
4.單項選擇題回彈彎沉值表示路基路面的承載能力，回彈彎沉值越大承載能力（）。
A.越大
B.越小
C.不變
5.單項選擇題灌砂法測水泥穩(wěn)定類基層密度、含水量時，樣品的數(shù)量為挖出的全部材料，且不少于（）。
A、100g
B、200g
C、1000g
D、2000g
最新試題
路基設(shè)計彎沉，根據(jù)土的彈性模量求出。
題型：判斷題
土的密實程度通常指單位體積中固體顆粒的含量。
題型：判斷題
粘土中摻加砂土，則最佳含水量降低，最大干密度增大。
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高速公路一般分2—3層鋪筑瀝青面層，在檢查評定時只對總厚度進行評定。
題型：判斷題
核子密度濕度儀測定瀝青混合料面層的壓實密度時采用透射法。
題型：判斷題
在數(shù)據(jù)的修約規(guī)則中0為多余數(shù)字。
題型：判斷題
半剛性基層材料應(yīng)選用終凝時間較長的水泥。
題型：判斷題
計算代表彎沉值時，所有測得數(shù)據(jù)全部列入計算。
題型：判斷題
在誤差分析中，樣本平均值與總體平均值誤差越大，則準確度越低。
題型：判斷題
彎沉是指路基或路面表面輪隙位置產(chǎn)生的總垂直變形或垂直回彈變形值。
題型：判斷題