彎沉是反映路基或路面壓實程度的指標。

做篩分試驗時，可先稱土樣總質量后篩分，也可先篩分后將留在各篩上和底盤內的質量相加，以此作為土樣總質量。

我國現行規(guī)范規(guī)定高速公路、一級公路填方路基上路床填料CBR值不小于8。

地基承載力只考慮地基強度要求，而地基容許承載力除滿足該要求外，還滿足沉降要求。

彎沉是指路基或路面表面輪隙位置產生的總垂直變形或垂直回彈變形值。

質量評定標準是檢驗評定公路工程質量和等級的標準尺度。

激光構造深度儀適宜的檢測速度為3-5km/h。

土方路基檢查項目中可只按上路床的壓實度檢查數據計分。

水泥混凝土快速無破損方法與傳統(tǒng)的鉆芯取樣試驗方法比較有較大優(yōu)勢，可以作為工程驗收的依據。

灌砂法測定密度時試坑深度應為整個碾壓層厚度。