核子密度濕度儀測定瀝青混合料面層的壓實密度時采用透射法。

灌砂法測定密度中時，開挖的試坑避免出現上小下大的情況，但下部可以略小于上部，以有利于灌砂。

半剛性基層材料應選用終凝時間較長的水泥。

鉆芯取樣法測定路面厚度時，鉆頭的標準直徑為Φ100mm，對基層材料有可能損壞試件時，也可用直徑為Φ150mm的鉆頭。

灌砂筒中倒圓錐體內砂的數量不隨量砂的改變而變化，原有標定數據可以使用。

水泥混凝土快速無破損方法與傳統(tǒng)的鉆芯取樣試驗方法比較有較大優(yōu)勢，可以作為工程驗收的依據。

土方路基檢查項目中可只按上路床的壓實度檢查數據計分。

做篩分試驗時，可先稱土樣總質量后篩分，也可先篩分后將留在各篩上和底盤內的質量相加，以此作為土樣總質量。

高速公路一般分2—3層鋪筑瀝青面層，在檢查評定時只對總厚度進行評定。

土的密實程度通常指單位體積中固體顆粒的含量。