土的密實程度通常指單位體積中固體顆粒的含量。

彎沉是反映路基或路面壓實程度的指標(biāo)。

彎沉是指路基或路面表面輪隙位置產(chǎn)生的總垂直變形或垂直回彈變形值。

粗集料的毛體積密度是其在規(guī)定條件下，單位體積顆粒的干質(zhì)量或濕質(zhì)量。

半剛性基層材料應(yīng)選用終凝時間較長的水泥。

激光構(gòu)造深度儀適宜的檢測速度為3-5km/h。

瀝青混合料面層的施工壓實度是指按規(guī)定方法測得的混合料試樣的毛體積密度與標(biāo)準(zhǔn)密度之比，以百分率表示。

核子密度濕度儀測定瀝青混合料面層的壓實密度時采用透射法。

懸浮密實結(jié)構(gòu)瀝青混合料具有較高粘聚力，但摩阻力較低高溫穩(wěn)定性較差。

高速公路一般分2—3層鋪筑瀝青面層，在檢查評定時只對總厚度進(jìn)行評定。