懸浮密實(shí)結(jié)構(gòu)瀝青混合料具有較高粘聚力，但摩阻力較低高溫穩(wěn)定性較差。

高速公路一般分2—3層鋪筑瀝青面層，在檢查評(píng)定時(shí)只對(duì)總厚度進(jìn)行評(píng)定。

激光構(gòu)造深度儀適宜的檢測(cè)速度為3-5km/h。

3m直尺測(cè)定法有單尺測(cè)定最大間隙及等距離連續(xù)測(cè)定兩種，前者常用于施工質(zhì)量控制與檢查驗(yàn)收。

用酒精燃燒法測(cè)含水量時(shí)，一般應(yīng)燒兩次。

路基設(shè)計(jì)彎沉，根據(jù)土的彈性模量求出。

計(jì)算代表彎沉值時(shí)，所有測(cè)得數(shù)據(jù)全部列入計(jì)算。

精密度、準(zhǔn)確度和精確度是一個(gè)概念。

影響土的工程性質(zhì)的三個(gè)主要因素是土的固體顆粒、水和氣體。

核子密度濕度儀測(cè)定瀝青混合料面層的壓實(shí)密度時(shí)采用透射法。