A.碳堆
B.尾燃
C.進(jìn)料中斷
D.待生催化劑帶油
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A.反應(yīng)進(jìn)料量過(guò)低
B.催化劑循環(huán)量過(guò)大
C.提升管用汽量偏小
D.預(yù)提升介質(zhì)由蒸汽改用干氣
A.油漿泵劇烈磨損
B.分餾塔塔盤(pán)堵塞
C.油漿換熱器堵塞
D.沉降器結(jié)焦嚴(yán)重
A.粗汽油罐油液位過(guò)高
B.粗汽油溫度太高
C.粗汽油泵出現(xiàn)故障
D.水界位失靈,水位高造成粗汽油帶水
A.控制好干氣脫硫塔壓力
B.用干氣出裝置分液罐分離乙醇胺
C.氣壓機(jī)由干氣密封改為氮?dú)饷芊?br/>D.提高脫硫貧液溫度
A.再吸收塔貧吸收油溫度過(guò)高或流量過(guò)小
B.再吸收塔貧氣入塔溫度過(guò)高或流量波動(dòng)過(guò)大
C.解析塔解吸氣量過(guò)大,富氣入吸收塔流量過(guò)大或溫度過(guò)高
D.脫前干氣入脫硫塔溫度過(guò)高
最新試題
渣油在催化裂化反應(yīng)條件下不能全部汽化,還含有較多的瀝青質(zhì)與膠質(zhì),而且含有堿金屬、重金屬、硫化物及氮化合物等雜質(zhì),這些物質(zhì)的存在會(huì)影響催化裂化的化學(xué)過(guò)程。
原料采用加氫處理,可以提高裝置摻渣比,原因是加氫處理可以使原料輕質(zhì)化。
隨著轉(zhuǎn)化率的增加,硫化氫產(chǎn)率明顯增高,分布在焦炭中的硫也明顯增加。
增壓機(jī)突然跳閘停機(jī)后,可采用事故蒸汽代替增壓風(fēng),作為流化介質(zhì)。
因軸向推力過(guò)大,會(huì)造成油膜破壞,使瓦塊上的烏金磨損或融化,造成軸向位移。
對(duì)再生器內(nèi)取熱設(shè)施來(lái)說(shuō),應(yīng)避免水氣分層流動(dòng)引起管周壁溫度的波動(dòng)產(chǎn)生疲勞應(yīng)力,垂直布置要求比水平布置更為苛刻。
焦炭燃燒熱供給反應(yīng)器、取熱器發(fā)生蒸汽、煙氣輪機(jī)做功和余熱鍋爐發(fā)汽的能量之和折合為一次能源的量與焦炭燃燒熱的比就是焦炭的能量利用率,是影響催化裂化裝置能耗的最主要因素之一。
再生器錐體段會(huì)形成死區(qū),不少裝置用珍珠巖填平死區(qū),可以減少開(kāi)工催化劑損失。
采用磁渦流制動(dòng)器,危急情況下,自動(dòng)快速接通勵(lì)磁電源,使制動(dòng)器產(chǎn)生強(qiáng)大的制動(dòng)力矩,防止機(jī)組超速。
熱力學(xué)可以用來(lái)分析反應(yīng)發(fā)生的快慢程度及達(dá)到反應(yīng)平衡所需的時(shí)間。