A.開大二段吸入罐液位控制閥
B.關(guān)小噴淋
C.開大最小流量返回
D.提高二段用戶冷劑液面
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A.二段用戶液面高帶液
B.裝置負(fù)荷高
C.一段用戶負(fù)荷高
D.液面計(jì)失靈
A.一段吸入罐導(dǎo)液
B.一段吸入罐放火炬
C.開大一段最小流量返回閥
D.關(guān)小一段噴淋閥
A.一段用戶液面過高帶液
B.噴淋開度過大
C.液面調(diào)節(jié)閥失靈
D.裝置負(fù)荷高
A.吸入罐頂放火炬
B.開大液位控制閥
C.開大噴淋
D.現(xiàn)場(chǎng)LD排液
A.接乙烯閥內(nèi)漏
B.用戶液面高帶液
C.所有用戶負(fù)荷過低
D.不凝氣閥開度過大
最新試題
丙烯制冷壓縮機(jī)緊急停車后室內(nèi)應(yīng)如何處理?
關(guān)于膨脹機(jī)開車前應(yīng)具備的條件,下列說法不正確的是()。
膨脹機(jī)的開車步驟包括()。
制冷壓縮機(jī)一段吸入罐壓力高的原因是什么?
簡(jiǎn)述丙烯制冷壓縮機(jī)與乙烯制冷壓縮機(jī)的復(fù)迭制冷原理。
膨脹機(jī)振動(dòng)聯(lián)鎖停車后復(fù)位時(shí)()。
膨脹壓縮機(jī)發(fā)生聯(lián)鎖后,為了防止燃料氣系統(tǒng)波動(dòng),外操應(yīng)及時(shí)關(guān)()。
各冷劑用戶負(fù)荷大小如何判斷?
膨脹機(jī)緊急停車后,應(yīng)()。
丙烯制冷壓縮機(jī)系統(tǒng)倒空時(shí),往往是設(shè)備、管道液體還未排盡壓力卻沒有了,造成設(shè)備、管線到處掛霜,試分析原因。