A.襯里有裂縫,而且裂縫從上到下,裂縫是竄氣的通道
B.襯里有裂縫,而且裂縫從下到上,裂縫是竄氣的通道
C.爐內(nèi)有壓差,進(jìn)口與出口的壓差是竄氣的推動力
D.爐內(nèi)裂縫愈大,壓差愈大,竄氣愈嚴(yán)重
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A.嚴(yán)重竄氣時觸媒層下部溫度可能比上層溫度高
B.嚴(yán)重竄氣時觸媒層下部溫度可能比上層溫度低
C.出口CH4含量增高,且O2含量也上漲
D.夾套水出口溫度增高,有蒸汽產(chǎn)生
E.過于嚴(yán)重可能會燒穿轉(zhuǎn)化爐筒體,轉(zhuǎn)化爐夾套溫度急漲
A.與襯里的施工質(zhì)量及材料的質(zhì)量和配方有關(guān)
B.轉(zhuǎn)化爐開停車次數(shù)過多,使襯里冷熱變化過多,致使襯里脫落及裂縫。
C.與觸媒的使用情況有關(guān),超溫使觸媒局部燒結(jié)或粉碎,氣體就會偏流,使襯里局部過熱產(chǎn)生裂縫或損壞,導(dǎo)致竄氣
D.蒸汽大量帶水,使襯里冷激而發(fā)生裂縫,導(dǎo)致竄氣
E.新筑襯里烘爐速度過快,出水不均勻,使襯里強度下降而損壞
A.壓力:因為甲烷轉(zhuǎn)化反應(yīng)是一個體積增大的反應(yīng),因此加壓操作對轉(zhuǎn)化反應(yīng)的平衡不利,只有降低壓力才能使平衡向右移動
B.壓力:因為甲烷轉(zhuǎn)化反應(yīng)是一個體積增大的反應(yīng),因此加壓操作對轉(zhuǎn)化反應(yīng)的平衡不利,只有降低壓力才能使平衡向左移動
C.溫度:甲烷轉(zhuǎn)化反應(yīng)是一個可逆的吸熱反應(yīng)。因此,溫度越高越有利于甲烷轉(zhuǎn)化的更好完全,可使轉(zhuǎn)化氣中的甲烷殘余量降低
D.濃度:由于甲烷轉(zhuǎn)化反應(yīng)的反應(yīng)物是CH
A.濃度:當(dāng)反應(yīng)達(dá)到平衡時,增加反應(yīng)物濃度則平衡被破壞,平衡向右移動,反應(yīng)向正方向進(jìn)行,反之,若增加生成物濃度時,則平衡向左移動,反應(yīng)向逆方向進(jìn)行。
B.壓力:對于氣體反應(yīng),當(dāng)增高壓力時,平衡則向體積增大的方向移動。壓力對固體或液體的體積變化影響很小,壓力改變時,只考慮反應(yīng)前后氣態(tài)物質(zhì)的分子數(shù)有無變化。
C.溫度:在平衡體系中,溫度升高,平衡向放熱方向移動;反之,溫度降低,則平衡向吸熱方向移動。
D.溫度:在平衡體系中,溫度升高,平衡向吸熱方向移動;反之,溫度降低,則平衡向放熱方向移動。
A.轉(zhuǎn)化切斷轉(zhuǎn)化爐氧氣,同時氧氣放空;通知空分后,關(guān)氧氣入工段調(diào)節(jié)閥
B.用蒸汽吹凈氧氣管道內(nèi)的殘余氧氣(必需操作的程序)。
C.開轉(zhuǎn)化后放空,將壓力緩慢降至0.5MPa,關(guān)小預(yù)熱爐燃料氣,降低溫度保護(hù)預(yù)熱爐內(nèi)盤管,同時要向預(yù)熱爐盤管內(nèi)加入蒸汽,可用預(yù)熱爐蒸汽出口閥前排放導(dǎo)淋放空
D.引入開工蒸汽升溫
最新試題
轉(zhuǎn)化爐開停車次數(shù)過多,使襯里冷熱變化過多,致使襯里脫落及裂縫
空氣鼓風(fēng)機突然停車,如火已滅,轉(zhuǎn)化崗位急停處理,爐膛和燃料氣管道要置換分析合格后,才能點火
轉(zhuǎn)化開車時,空分來的氧氣純度不夠,能投氧
爐內(nèi)裂縫愈大,壓差愈小,竄氣愈嚴(yán)重
因管道、給水泵、閥門、設(shè)備、儀表等故障造成廢熱鍋爐干鍋時應(yīng)做如下處理:聯(lián)系轉(zhuǎn)化現(xiàn)場做緊急停車處理,如因斷除氧軟水造成廢熱鍋爐干鍋,要緩慢的向廢熱鍋爐內(nèi)加蒸汽,并在排污管放空,待廢熱鍋爐溫度降到正常后,再給廢熱鍋爐加水。
轉(zhuǎn)化爐襯里竄氣與襯里的施工質(zhì)量及材料的質(zhì)量和配方無關(guān)
CH4與H2O、CO2的轉(zhuǎn)化反應(yīng)是吸熱反應(yīng),轉(zhuǎn)化反應(yīng)主要由氧氣與焦?fàn)t氣中H2、在燃燒室的燃燒反應(yīng)來供熱量,在觸媒層中,氧氣已燒光了,CH4與H2O的轉(zhuǎn)化反應(yīng),反應(yīng)溫度由觸媒層供給,某一層觸媒中反應(yīng)的CH4愈多,溫差就愈大。
與觸媒的使用情況有關(guān),超溫使觸媒局部燒結(jié)或粉碎,氣體就會偏流,使襯里局部過熱產(chǎn)生裂縫或損壞,導(dǎo)致竄氣
若發(fā)現(xiàn)襯里竄氣應(yīng)盡可能地降低轉(zhuǎn)化爐進(jìn)出口壓差,以減少竄氣量,嚴(yán)重時必須停車檢修襯里。
轉(zhuǎn)化汽包液位上漲,調(diào)節(jié)閥不能控制是因為是液位計失靈、汽包上水調(diào)節(jié)閥失靈,調(diào)節(jié)閥機械故障和儀表及電氣故障