A、先通冷卻水,并排氣
B、檢查并給備用油冷器充油并排氣
C、手柄旋轉(zhuǎn)180度
D、切換六通閥不要太快
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、透平兩側(cè)
B、主汽閥
C、調(diào)速閥
D、復(fù)水器
A、泄漏氣量太小會(huì)使密封面間隙變小
B、不利于散熱
C、易使密封氣中雜質(zhì)損壞密封面
D、密封氣泄漏量小說(shuō)明密封性能好
A、隔離氣
B、一次密封
C、二次密封
D、三次密封
A、開(kāi)車(chē)前防止?jié)櫥吐┤霗C(jī)體
B、開(kāi)車(chē)前防止?jié)櫥瓦M(jìn)入干氣系統(tǒng)
C、開(kāi)車(chē)后防止?jié)櫥吐┤霗C(jī)體
D、開(kāi)車(chē)后防止?jié)櫥瓦M(jìn)入干氣密封
A、外側(cè)浮環(huán)
B、動(dòng)環(huán)
C、內(nèi)側(cè)密封盒
D、“O”型環(huán)
最新試題
乙烯機(jī)、丙烯機(jī)系統(tǒng)在正常開(kāi)車(chē)前為什么要進(jìn)行干燥?露點(diǎn)多少合格?
用精餾方法將裂解氣中甲烷和氫氣分離出來(lái),則需要-90℃以下的低溫分離。
為什么壓縮機(jī)組設(shè)有許多聯(lián)鎖?
壓縮機(jī)喘振應(yīng)如何處理?
在生產(chǎn)的工藝裝置區(qū)內(nèi)動(dòng)火為一級(jí)動(dòng)火。
真空表上的讀數(shù)是所測(cè)壓力的實(shí)際值比大氣的壓力低。
裝置停車(chē)時(shí),應(yīng)盡最大可能保證設(shè)備和管線不超溫、不超壓。
板翅式換熱器較列管式換熱器傳熱效率低。
壓縮機(jī)啟動(dòng)后,潤(rùn)滑油最低溫度為多少?為什么?
油路或油過(guò)濾器堵塞是造成潤(rùn)滑油壓力下降的重要原因。