A、泄漏氣量太小會(huì)使密封面間隙變小
B、不利于散熱
C、易使密封氣中雜質(zhì)損壞密封面
D、密封氣泄漏量小說(shuō)明密封性能好
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、隔離氣
B、一次密封
C、二次密封
D、三次密封
A、開車前防止?jié)櫥吐┤霗C(jī)體
B、開車前防止?jié)櫥瓦M(jìn)入干氣系統(tǒng)
C、開車后防止?jié)櫥吐┤霗C(jī)體
D、開車后防止?jié)櫥瓦M(jìn)入干氣密封
A、外側(cè)浮環(huán)
B、動(dòng)環(huán)
C、內(nèi)側(cè)密封盒
D、“O”型環(huán)
A、當(dāng)密封氣壓力變高時(shí)需切換
B、當(dāng)密封氣壓差過(guò)大時(shí),需切換
C、先打開備用臺(tái)的進(jìn)出口閥,再關(guān)閉運(yùn)行過(guò)濾器的進(jìn)出口閥
D、切換后需立即清理并備用
A、實(shí)行專職專責(zé)制
B、執(zhí)行崗位責(zé)任制、巡回檢查制和交接班制等
C、對(duì)備用設(shè)備也要經(jīng)常維護(hù),做到能隨時(shí)投產(chǎn)
D、設(shè)備整潔,消除“跑、冒、滴、漏”現(xiàn)象
最新試題
壓縮機(jī)停車后,油路系統(tǒng)為何要繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間?
請(qǐng)分析壓縮崗位有何節(jié)能優(yōu)化調(diào)整措施。
簡(jiǎn)述精餾塔壓差變化的原因及處理措施。
在生產(chǎn)的工藝裝置區(qū)內(nèi)動(dòng)火為一級(jí)動(dòng)火。
簡(jiǎn)述機(jī)組油可能跑油原因及處理。
裂解爐跳一臺(tái)爐時(shí),壓縮系統(tǒng)如何調(diào)整?
為什么壓縮機(jī)吸入罐要設(shè)定高液位聯(lián)鎖停車?
油路或油過(guò)濾器堵塞是造成潤(rùn)滑油壓力下降的重要原因。
分子篩的吸附容量不受溫度的影響。
壓縮機(jī)有三個(gè)油系統(tǒng)是什么?各起什么作用?