A．碳纖維樹(shù)脂復(fù)合材料
B．碳纖維金屬?gòu)?fù)合材料
C．碳纖維陶瓷復(fù)合材料等
D．碳纖維樹(shù)脂復(fù)合材料、碳纖維復(fù)合材料、碳纖維金屬?gòu)?fù)合材料和碳纖維陶瓷復(fù)合材料
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A．16Mn
B．尼龍
C．熱固性玻璃鋼
D．鋁合金
玻璃鋼可用于生產(chǎn)（）。
Ⅰ．船體；Ⅱ．閥體；Ⅲ．螺旋槳；Ⅳ．連桿。
A．Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
B．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
C．Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
A．比強(qiáng)度和比模量高
B．良好的抗疲勞和破斷安全性能
C．優(yōu)良的高溫性能和減振性能
D．彈性模量不易改變
A．比強(qiáng)度、比剛度大
B．抗疲勞性能好
C．減振性能差
D．高溫性能差
A．是兩種或兩種以上物質(zhì)組成的單相材料
B．由增強(qiáng)材料和基體材料組成
C．增強(qiáng)材料強(qiáng)度高、韌性好、脆性小
D．基體材料強(qiáng)度低、韌性差、脆性大
最新試題
陶瓷材料的主要優(yōu)缺點(diǎn)是（）
使坯件瓷化的工藝成為燒成，一般燒成溫度為（）
船用發(fā)電機(jī)的軸與滾動(dòng)軸承的配合松動(dòng)、離心泵的軸與葉輪的配合松動(dòng)均可采用（）修理，獲得良好的修理質(zhì)量。
目前已經(jīng)用（）代替?zhèn)鹘y(tǒng)的固體墊片作為連接件的密封材料。
下列（）不能用有機(jī)膠黏劑修復(fù)。
下列（）可采用有機(jī)膠黏劑進(jìn)行修復(fù)。
玻璃鋼可用于生產(chǎn)（）。Ⅰ．船體；Ⅱ．閥體；Ⅲ．螺旋槳；Ⅳ．連桿。
獲得高致密純度的瓷化過(guò)程稱為燒結(jié)，（）多采用燒結(jié)。
為了改進(jìn)船用主柴油機(jī)機(jī)座的安裝，采用有機(jī)膠黏劑或（）
為防止螺紋配合件發(fā)生微動(dòng)磨損，可以在配合面間涂以（）。