A.16Mn
B.尼龍
C.熱固性玻璃鋼
D.鋁合金
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玻璃鋼可用于生產(chǎn)()。
Ⅰ.船體;Ⅱ.閥體;Ⅲ.螺旋槳;Ⅳ.連桿。
A.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
A.比強(qiáng)度和比模量高
B.良好的抗疲勞和破斷安全性能
C.優(yōu)良的高溫性能和減振性能
D.彈性模量不易改變
A.比強(qiáng)度、比剛度大
B.抗疲勞性能好
C.減振性能差
D.高溫性能差
A.是兩種或兩種以上物質(zhì)組成的單相材料
B.由增強(qiáng)材料和基體材料組成
C.增強(qiáng)材料強(qiáng)度高、韌性好、脆性小
D.基體材料強(qiáng)度低、韌性差、脆性大
A.玻璃鋼
B.碳纖維復(fù)合材料
C.玻璃陶瓷
D.樺木層壓板
最新試題
碳纖維復(fù)合材料包括()
陶瓷材料的主要優(yōu)缺點(diǎn)是()
傳統(tǒng)上采用的靜密封固體材料有()Ⅰ.紫銅;Ⅱ.塑料;Ⅲ.石棉;Ⅳ.橡皮;Ⅴ.鑄鐵。
目前主柴油機(jī)機(jī)座活動(dòng)墊塊常用的材料是()
零件裝配時(shí),可采用有機(jī)膠黏劑作為()
沿海和內(nèi)河的中、小型船舶的螺旋槳與尾軸的裝配采用()連接。
為了使主柴油機(jī)機(jī)座安裝工作簡(jiǎn)化和快速、縮短工時(shí)、提高效率和減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度,應(yīng)采用()墊塊代替鑄鐵墊塊。
陶瓷的主要原料有()
船用發(fā)電機(jī)的軸與滾動(dòng)軸承的配合松動(dòng)、離心泵的軸與葉輪的配合松動(dòng)均可采用()修理,獲得良好的修理質(zhì)量。
為了改進(jìn)船用主柴油機(jī)機(jī)座的安裝,采用有機(jī)膠黏劑或()