A、色度性能
B、光度性能
C、耐鹽霧腐蝕性能
D、機(jī)械性能
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A、夜間反光性能好
B、施工時干燥迅速
C、視認(rèn)性好
D、附著力強(qiáng)
A、雙柱式
B、懸臂式
C、單柱式
D、門式
A、加強(qiáng)基層結(jié)構(gòu)強(qiáng)度
B、提高粘結(jié)力
C、提高內(nèi)摩阻力
D、采用稠度較低的瀝青
A、保持水泥和水的用量不變,提高混凝土的強(qiáng)度
B、保持坍落度不變,降低單位用水量
C、保持混凝土的強(qiáng)度不變,節(jié)約水泥用量
D、保持養(yǎng)護(hù)條件不變,加速硬化
A、10
B、15
C、20
D、25
最新試題
某工程進(jìn)行路堤拓寬施工,宜在新、老路基結(jié)合部鋪設(shè)土工合成材料。
熱拌瀝青混合料拌和場地應(yīng)遠(yuǎn)離居民區(qū),其距離不少于()。
防火工程費(fèi)用可在安全生產(chǎn)專項(xiàng)費(fèi)用中列支。
重載卡車的數(shù)量及其軸重和輪胎壓力,是影響瀝青路面車轍產(chǎn)生的主要內(nèi)因之一。
下列關(guān)于鋼筋混凝土梁橋常見質(zhì)量問題及采用的處理方法說法正確的是()。
拓寬路堤的路床應(yīng)采用水穩(wěn)定性好的()填筑。
施工安全生產(chǎn)的特點(diǎn),決定了施工生產(chǎn)的不安全隱患多存在于高處作業(yè)、交叉作業(yè)、垂直運(yùn)輸、個人勞動保護(hù)以及使用電氣機(jī)具等環(huán)節(jié)。
監(jiān)理工程師應(yīng)對應(yīng)急預(yù)案編制的()進(jìn)行審真,并提出整改意見。
公路上常用的護(hù)欄形式有()。
后張法預(yù)應(yīng)力的施工,所有設(shè)備應(yīng)至少間隔()進(jìn)行一次檢查和保養(yǎng)。