A.波形梁護(hù)欄
B.混凝土護(hù)欄
C.纜索護(hù)欄
D.防護(hù)網(wǎng)
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A.模板存放場地應(yīng)堅(jiān)實(shí)平整
B.大型模板應(yīng)存放在專用模板架內(nèi)或臥倒平放
C.特型模板應(yīng)存放在專用模板架內(nèi)
D.清理模板或刷脫模劑時(shí),模板應(yīng)支撐牢固
A.搭接寬度
B.縫寬
C.固定點(diǎn)間距
D.焊縫密實(shí)性
A.拱形明洞能承受較大的垂直壓力
B.拱形明洞能承受較大的側(cè)壓力
C.內(nèi)外墻基礎(chǔ)相對位移對內(nèi)力會產(chǎn)生較大影響
D.結(jié)構(gòu)整體性較好
A.瀝青的加熱溫度
B.石料加熱溫度
C.混合料的出廠溫度
D.運(yùn)到施工現(xiàn)場的溫度
A.結(jié)構(gòu)尺寸
B.線性及外形
C.并且有足夠的剛度
D.足夠的強(qiáng)度
最新試題
碎石樁密實(shí)度自檢頻率宜抽查5%,要求用()測試。
重載卡車的數(shù)量及其軸重和輪胎壓力,是影響瀝青路面車轍產(chǎn)生的主要內(nèi)因之一。
高速公路、一級公路換填厚度宜為0.8?1.2m,若過濕土的總厚度小于1.5m,則宜全部換填;二級公路的換填厚度宜為0.5?0.8m。
下列隧道屬于長隧道的是()。
熱拌瀝青混合料拌和場地應(yīng)遠(yuǎn)離居民區(qū),其距離不少于()。
噴射混凝土根據(jù)混凝土攪拌方式和壓送方式不同,大體分為干式與濕式兩種。
在土石混填的路基施工中,土石混合材料來自不同料場,其巖性或土石比例相差較大時(shí),宜混合填筑。
監(jiān)理工程師應(yīng)對應(yīng)急預(yù)案編制的()進(jìn)行審真,并提出整改意見。
后張法預(yù)應(yīng)力的施工,所有設(shè)備應(yīng)至少間隔()進(jìn)行一次檢查和保養(yǎng)。
交通安全設(shè)施試驗(yàn)段施工,總監(jiān)辦通過(),用各項(xiàng)目對應(yīng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查。