A. 一測回水平角不正確
B. 盤左和盤右水平角均含有指標(biāo)差
C. 一測回豎直角不正確
D. 盤左和盤右豎直角均含有指標(biāo)差
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A.量距誤差引起
B.撥角誤差引起
C.主點(diǎn)測設(shè)誤差引起
D.ZH點(diǎn)測設(shè)誤差引起
A.前—前—后—后
B.后—后—前—前
C.后—前—前—后
D.后—前—后—前
A.用腳螺旋使水準(zhǔn)管氣泡居中
B.用腳螺旋使圓水準(zhǔn)器氣泡居中
C.用微傾螺旋水準(zhǔn)管氣泡居中
D.用微傾螺旋使圓水準(zhǔn)氣泡居中
A.過零點(diǎn)與管內(nèi)壁在橫向相切的直線
B.過零點(diǎn)的管內(nèi)弧的法線
C.過零點(diǎn)與管內(nèi)壁在縱向相切的直線
D.過零點(diǎn)的管面法線
準(zhǔn)支線,其往測高差,返測高差,則其高差閉合差為()。
A.0m
B.0.008m
C.-0.008m
D.-0.004m
最新試題
在地下通道施工中,由于存在著不可避免的測量誤差,因此在對向掘進(jìn)的匯合面上,地下通道中線不能完全吻合,這種偏差稱為施工誤差。
全站儀放樣距離需要設(shè)置的改正數(shù)有傾斜改正、大氣改正、加常數(shù)改正。
道路轉(zhuǎn)折點(diǎn)的偏角大于10°時(shí)應(yīng)測設(shè)平曲線。
油氣田工程測量中的線路測量,系指油氣田內(nèi)部的道路、各種管道、架空線路和溝、渠的施工圖設(shè)計(jì)階段的測量。
水準(zhǔn)點(diǎn)位于隧道頂板上時(shí),水準(zhǔn)尺需倒立,采用倒尺法傳遞高程。
在路線中線測量中,主點(diǎn)測設(shè)可以與其他中樁測設(shè)一并完成。
導(dǎo)線測量中經(jīng)緯儀進(jìn)行豎直角觀測采用三絲法可減弱對中誤差的影響。
角度交會(huì)點(diǎn)位放樣方法中屬于傳統(tǒng)經(jīng)典放樣方法。
導(dǎo)線測量外業(yè)指的是野外觀測和測定導(dǎo)線邊、導(dǎo)線角的過程。
前后視距大致相等可消除或減弱i角、大氣折光和地球曲率等產(chǎn)生的誤差。