A.拱圈各截面的水平推力不相等;
B.拱圈各截面的水平推力相等;
C.只有拱頂、拱腳三個截面的水平推力相等;
D.只有兩拱腳截面的水平推力相等
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A.拱圈各截面的水平推力相等;
B.拱圈各截面的水平推力不相等;
C.只是五點重合處的水平推力相等;
D.只是兩拱腳處的水平推力相等
A.拱頂截面有軸向力和彎矩;
B.L/4截面有軸向力和彎矩;
C.拱腳截面有軸向力和彎矩;
D.五個截面有軸向力,但無彎矩
A.只是豎向剪力不為零;
B.只是徑向剪力不為零;
C.豎向剪力和徑向剪力均不為零;
D.豎向剪力為零而徑向剪力不為零
A.有軸向力和彎矩,但無剪力;
B.有軸向力和剪力,但無彎矩;
C.有軸向力,也有彎矩和剪力;
D.有軸向力,但無彎矩和剪力
A.跨徑與矢高
B.矢高與矢跨比
C.跨徑與矢跨比
D.拱腳的水平傾角
最新試題
連續(xù)梁橋主要加載工況包括()。
橋梁結(jié)構(gòu)自振特性包含()。
測量實橋裂縫寬度可采用()等儀基成工具。
依據(jù)《錨桿錨固質(zhì)量無損檢測技術(shù)規(guī)程》規(guī)定,單項或單元工程被檢錨桿宜隨機(jī)抽樣,并應(yīng)重點檢測()。
斜拉橋靜載試驗時,加載工況主要有()。
振動監(jiān)測應(yīng)包括振動響應(yīng)監(jiān)測和振動激勵監(jiān)測,監(jiān)測參數(shù)可為()。
某預(yù)應(yīng)力混凝土T梁橋遭受火災(zāi)后,開展檢測評定,現(xiàn)場混凝土強(qiáng)度檢測除采用回彈法外,還需進(jìn)行取芯檢測,最后修正得到混凝土實際強(qiáng)度,檢測時需要收集的資料至少應(yīng)包括()。
靜載試驗過程中發(fā)生下列()情況應(yīng)終止加載。
依據(jù)《城市橋梁檢測與評定技術(shù)規(guī)范》規(guī)定,關(guān)于橋梁結(jié)構(gòu)斷面測量,說法正確的有()。
采用頻率不小于1.5GMHz的屏蔽天線在橋梁檢測時,能解決()問題。