單項選擇題《港口門座起重機修理技術(shù)規(guī)范》（GB／T 17496—1998）規(guī)定，變幅機構(gòu)齒條導向裝置中，壓輪踏面與齒條導軌接觸的線接觸率應大于設計值的（）
A.60％
B.70％
C.80％
D.85％
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1.單項選擇題《港口門座起重機修理技術(shù)規(guī)范》（GB／T 17496—1998）規(guī)定，起升機構(gòu)滑輪端面對支承架的垂直偏差不得大于（）mm。
A.2
B.3
C.5
D.8
2.單項選擇題《港口門座起重機修理技術(shù)規(guī)范》（GB／T 17496—1998）規(guī)定，中心集電器修復或更換后，應滿足下列要求：低壓集電器帶電體接地及對集電環(huán)間的絕緣電阻不得小于2MΩ；高壓集電器帶電體接地及對集電環(huán)間的絕緣電阻不得小于（）MQ。
A.50
B.40
C.5
D.2
3.單項選擇題《港口門座起重機修理技術(shù)規(guī)范》（GB／T 17496—1998）規(guī)定，低壓集電環(huán)絕緣電阻低于O.5MQ：高壓集電環(huán)絕緣電阻低于（）MQ應修理或更換。
A.1
B.2
C.5
D.6
4.單項選擇題《港口門座起重機修理技術(shù)規(guī)范》（GB／T 17496—1998）規(guī)定，集電環(huán)厚度磨損大于設計規(guī)定值的30％；電刷高度磨損大于設計規(guī)定值的（）％應修理或更換。
A.30
B.40
C.50
D.60
5.單項選擇題《港口門座起重機修理技術(shù)規(guī)范》（GB／T 17496一1998）規(guī)定，低壓電纜修復后，芯線間以及對地的絕緣電阻值應大于（）MΩ。
A.0.2
B.0.4
C.0.5
D.1
最新試題
鋼絲繩最小破斷拉力為20千牛，吊鉤組件帶一個滑輪（二倍率），吊鉤吊掛的重物連同吊鉤組件自重為10千牛，此時鋼絲繩的安全系數(shù)為（）。
題型：單項選擇題
材料的極限應力與許用應力之比，稱安全系數(shù)。（）
題型：判斷題
鋼絲繩受力復雜。受載時，鋼絲中產(chǎn)生拉伸應力、彎曲應力、擠壓應力（鋼絲繩與滑輪、卷筒等接觸擠壓，鋼絲之間相互擠壓）以及鋼絲繩捻制時的殘余應力等。（）
題型：判斷題
齒輪嚙合正常狀態(tài)下其聲響均勻輕快，噪聲不超過（）dB（A）。
題型：單項選擇題
80t 以上起重機一般使用（）式吊鉤。
題型：單項選擇題
起重機金屬結(jié)構(gòu)的重要構(gòu)件，一般不采用牌號為（）的鋼材。
題型：單項選擇題
起重機常選用（）鋼絲繩。
題型：單項選擇題
應當盡量減少鋼絲繩的彎曲次數(shù)，即不要使鋼絲繩通過太多的滑輪。（）
題型：判斷題
橋式起重機一般采用雙聯(lián)滑輪組。（）
題型：判斷題
從工作安全出發(fā)，起升機構(gòu)采用（）制動器。
題型：單項選擇題