A.提高運(yùn)輸工具實(shí)載率
B.采取減少動(dòng)力投入,增加運(yùn)輸能力的有效措施
C.發(fā)展直達(dá)運(yùn)輸
D.配載運(yùn)輸
E.發(fā)展特殊運(yùn)輸技術(shù)和運(yùn)輸工具
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A.物流的主要功能要素之一
B.社會(huì)物質(zhì)生產(chǎn)的必要條件之一
C.可以創(chuàng)造“場所效用”
D.第三個(gè)利潤源”的主要源泉
E.運(yùn)輸是人和物的載運(yùn)及輸送
A.運(yùn)輸距離
B.運(yùn)輸環(huán)節(jié)
C.運(yùn)輸費(fèi)用
D.運(yùn)輸時(shí)間
E.運(yùn)輸工具
A.公路運(yùn)輸
B.水路運(yùn)輸
C.鐵路運(yùn)輸
D.航空運(yùn)輸
E.管道運(yùn)輸
A.在低價(jià)值地生產(chǎn)流入高價(jià)值地需求創(chuàng)造場所價(jià)值
B.從集中需求場所流入分散生產(chǎn)場所創(chuàng)造價(jià)值
C.從分散生產(chǎn)場所流入集中需求場所創(chuàng)造價(jià)值
D.從集中生產(chǎn)場所流入分散需求場所創(chuàng)造價(jià)值
E.在高價(jià)值地生產(chǎn)流入低價(jià)值地需求創(chuàng)造場所價(jià)值
A.物流設(shè)施合理化
B.商品流向合理化
C.包裝規(guī)格化、系列化
D.運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)化
E.物流機(jī)構(gòu)和環(huán)節(jié)合理化
最新試題
商品庫存服務(wù)率是指商品庫存滿足訂貨要求的程度。
利用可能性等于存貨服務(wù)率的乘積。
物流職能分為供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流、銷售物流、回收物流、廢棄物流。
配送就是運(yùn)輸。
不合格物品的返修、退貨不屬于物流領(lǐng)域。
狹義的流通指商品的流通,它克服了使用權(quán)間隔、場所間隔和時(shí)間間隔。
采取預(yù)購方式,會(huì)引起物流在前、商流在后的物流商流分離形式。
企業(yè)制定物流戰(zhàn)略的意義在于降低成本、減少資金占用、改進(jìn)服務(wù)。
物流客戶服務(wù)表現(xiàn)為一種經(jīng)營理念,就是通過努力降低成本,找到企業(yè)經(jīng)營效益和顧客需求的最佳結(jié)合點(diǎn)。
所謂客戶服務(wù)是指為支持企業(yè)的核心產(chǎn)品(或服務(wù))而提供的服務(wù)。