A.能力弱
B.配送品種單一
C.數(shù)量少
D.靈活機(jī)動(dòng)性較差
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A.通用化、標(biāo)準(zhǔn)化和單元化
B.單元化、標(biāo)準(zhǔn)化和系統(tǒng)化
C.通用化、單元化和系統(tǒng)化
D.通用化、標(biāo)準(zhǔn)化和系統(tǒng)化
A.商品入庫、出庫作業(yè)
B.商品檢驗(yàn)
C.商品搬運(yùn)
D.商品運(yùn)輸
A.凈需求量
B.計(jì)劃接受訂貨量
C.出產(chǎn)進(jìn)度計(jì)劃
D.計(jì)劃發(fā)出訂貨量
A.0℃
B.5℃
C.0℃~2℃
D.0℃~5℃
A.MPR
B.DRP
C.ERP
D.JIT
最新試題
工商企業(yè)用于支持產(chǎn)品稍售的物流服務(wù)同物流企業(yè)為稍售提供的物流是同一個(gè)概念,不能相混淆。
狹義的流通指商品的流通,它克服了使用權(quán)間隔、場(chǎng)所間隔和時(shí)間間隔。
所謂客戶服務(wù)是指為支持企業(yè)的核心產(chǎn)品(或服務(wù))而提供的服務(wù)。
集裝是物流現(xiàn)代化的重要標(biāo)志。
物流從附屬于商流轉(zhuǎn)變到物流與商流的分離是現(xiàn)代物流發(fā)展的關(guān)鍵。
不合格物品的返修、退貨不屬于物流領(lǐng)域。
配送就是運(yùn)輸。
物流是處在社會(huì)經(jīng)濟(jì)大環(huán)境之中由若干相互依賴、相互制約的部分緊密結(jié)合而形成的具有特定的功能的有機(jī)整體,所以物流是一個(gè)系統(tǒng)。
企業(yè)制定物流戰(zhàn)略的意義在于降低成本、減少資金占用、改進(jìn)服務(wù)。
物流企業(yè)戰(zhàn)略制定類型,按戰(zhàn)略涉及的服務(wù)范圍劃分()