A.物流需求
B.物流鏈
C.物流供給
D.物流量
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A.運(yùn)輸服務(wù)
B.時(shí)間效用
C.空間效用
D.時(shí)間效用和空間效用
A.節(jié)約成本
B.運(yùn)輸速度慢
C.環(huán)節(jié)多
D.托運(yùn)手續(xù)復(fù)雜
A.計(jì)算準(zhǔn)確
B.確定重點(diǎn)管理要求
C.調(diào)查充分
D.把握市場(chǎng)
A.重不壓輕,后送后裝
B.重不壓輕,后送先裝
C.輕不壓重,后送后裝
D.輕不壓重,后送先裝
A.采購(gòu)物流
B.生產(chǎn)物流
C.回收物流
D.銷(xiāo)售物流
最新試題
運(yùn)輸通常只是貨物在空間的移動(dòng),但是有時(shí)候也會(huì)創(chuàng)造新的產(chǎn)品。
利用可能性等于存貨服務(wù)率的乘積。
物流是處在社會(huì)經(jīng)濟(jì)大環(huán)境之中由若干相互依賴(lài)、相互制約的部分緊密結(jié)合而形成的具有特定的功能的有機(jī)整體,所以物流是一個(gè)系統(tǒng)。
物流企業(yè)戰(zhàn)略制定類(lèi)型,按戰(zhàn)略涉及的服務(wù)范圍劃分()
“一手交錢(qián),一手交貨”是物流與商流統(tǒng)一的交易形式。
物流職能分為供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流、銷(xiāo)售物流、回收物流、廢棄物流。
集裝是物流現(xiàn)代化的重要標(biāo)志。
客戶檔案中客戶檔案和供應(yīng)商可設(shè)置對(duì)應(yīng)關(guān)系,這種對(duì)應(yīng)關(guān)系只能一對(duì)一的對(duì)應(yīng)。
物流從附屬于商流轉(zhuǎn)變到物流與商流的分離是現(xiàn)代物流發(fā)展的關(guān)鍵。
企業(yè)制定物流戰(zhàn)略的意義在于降低成本、減少資金占用、改進(jìn)服務(wù)。