A.在距最近陸地不少于3海里處排放業(yè)經(jīng)粉碎機或研磨機處理后能通過篩眼不大于25毫米的粗篩的食品廢棄物
B.未經(jīng)粉碎機或研磨機處理后的食品廢棄物應距最近陸地不少于12海里處排放
C.無法以常用卸載方法回收的貨物殘留物，在距最近陸地不少于3海里的地方排放
D.對于，考慮到本組織制定的導則，動物尸體的排放須盡可能遠離最近陸地。
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A.12m
B.40m
C.30m
D.50m
A.12nmile；3nmile
B.12nmile；4nmile
C.25nmile；3nmile
D.25nmile；4nmile
MARPOL公約附則Ⅲ中的“有害物質(zhì)”是指（）。
Ⅰ．任何種類的危險品；
Ⅱ．國際貨運危險貨物規(guī)則中的“海洋污染物”；
Ⅲ．化學品；
Ⅳ．MARPOL公約各附則所指的污染物。
A.Ⅰ、Ⅱ 、Ⅳ
B.Ⅱ
C.Ⅰ～Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅳ
A.包裝有害物質(zhì)
B.載運散裝有毒液體物質(zhì)
C.桶裝有毒液體物質(zhì)
D.非包裝類有害物質(zhì)
據(jù)MARPOL公約附則Ⅰ的規(guī)定，在特殊區(qū)域外，對于從400總噸及以上的非油船艙底污水的排放，應符合的條件包括（）。
Ⅰ．船舶正在途中航行；
Ⅱ．距最近陸地12nmile以上；
Ⅲ．未經(jīng)稀釋的排出物的含油量不超過15ppm；
Ⅳ．油量瞬間排放率不超過30L/nmile。
A.Ⅰ、Ⅲ
B.Ⅰ～Ⅳ
C.Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅲ
最新試題
下列（）不屬于船舶通風方式。
甲板裝箱數(shù)的多少，與集裝箱船的穩(wěn)性有直接關系。一般，甲板裝箱數(shù)應占全船裝箱數(shù)的（）。
集裝箱船在橫風作用下，以靜穩(wěn)性曲線上求得的靜傾角應不大于干舷甲板入水角，且不超過（）。
（）不屬于艙底水管系。
對于全船裝箱數(shù)少于1000箱的船舶，上甲板以裝（）為宜。
（）可用于沖洗甲板、錨鏈。
內(nèi)河散裝運輸甲板駁裝運散貨時，較一般船舶具有更大的（）。
商品標志不得用（）填寫。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）當出現(xiàn)（）時能報警。
載荷的水平縱移可使船舶產(chǎn)生（），通過載荷的水平縱移，可以使船舶的艏、艉吃水和吃水差得以調(diào)整。