A.注意對(duì)面人員的動(dòng)態(tài)
B.投擲時(shí)應(yīng)打招呼喊一聲“來(lái)了”以引起對(duì)方注意
C.沒(méi)有必要打招呼
D.A、B均對(duì)
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A.防止繩圈糾纏,投擲前應(yīng)將繩圈清理整齊,撇纜頭不能套入繩圈
B.在風(fēng)力影響較大時(shí),應(yīng)估計(jì)風(fēng)力、風(fēng)向?qū)ζ怖|的影響,正確選好投出方向和投擲目標(biāo)
C.在撇纜前應(yīng)檢查撇纜繩是否有損傷,特別是撇纜活結(jié)處及撇纜尾端的引環(huán)或套鉤處
D.A、B、C均對(duì)
A.兩根纜繩
B.只要一根就行
C.沒(méi)有必要
D.以上均錯(cuò)
A.拋投式
B.碼頭式
C.旋轉(zhuǎn)式
D.以上均對(duì)
A.6~8/30~50
B.4~6/10~20
C.8~10/20~30
D.上述都對(duì)
A.是船舶在系留、靠泊作業(yè)中傳遞系船纜的引纜工具
B.是船舶編解隊(duì)作業(yè)中傳遞系船纜的引纜工具
C.A、B都對(duì)
D.A、B均不對(duì)
最新試題
系纜作業(yè)人員必須保證纜繩挽樁道數(shù)及強(qiáng)度符合要求。
如果不考慮潮齡,則大潮發(fā)生的時(shí)間通常在初一和十五。
水手作業(yè)前準(zhǔn)備安全要求()
系解纜作業(yè)時(shí),禁止用腳踩踏正在滑動(dòng)、溜動(dòng)的纜繩或有背水作業(yè)、倒拉作業(yè)、腹纜作業(yè)、肩纜作業(yè)現(xiàn)象。
長(zhǎng)時(shí)間看手機(jī),會(huì)產(chǎn)生視疲勞和視力下降,手機(jī)已成為影響船員身體健康和作業(yè)安全的危險(xiǎn)源之一。
船側(cè)安全通道門,在船舶離泊時(shí)就應(yīng)關(guān)閉并插好插銷。
船舶最有可能發(fā)生中暑的地點(diǎn)在駕駛臺(tái)和機(jī)艙。
在船舶堵漏應(yīng)急處置過(guò)程中,水手應(yīng)檢查破損部位或受損情況,確認(rèn)進(jìn)水量大小、部位,將檢查結(jié)果反饋給現(xiàn)場(chǎng)指揮。
駕駛臺(tái)發(fā)布的任何指令,水手應(yīng)無(wú)條件執(zhí)行。
纜繩經(jīng)插接或者打結(jié)后,其強(qiáng)度將有所增加。