絕對定位又稱（），是用一臺GNSS 接收機進行定位的模式，用偽距測量或載波相位測量的方法確定接收機天線的絕對坐標。

偽距測量缺點有時間不宜測準和（）

GNSS衛(wèi)星定位按定位模式不同分為（）、相對定位（差分定位）。

若依次采用元素法、主點法或交點法三種路線定義方法，那么路線定義的最終數(shù)據(jù)為最后采用（）的定義方法所得到的有效數(shù)據(jù)。

路線定義（主點法）曲線左偏時，半徑輸入為（）值。

四等導線測量全長相對閉合差的限差規(guī)定為（）。

載波相位測量如觀測過程中跟蹤衛(wèi)星信號沒有中斷，則初始時刻整周相位是未知數(shù)，通常為一個常數(shù)，稱為（）

設A點高程1279.25m，B點上安置經(jīng)緯儀，儀器高為1.43m，平距DAB=341.23m，觀測A點上覘標高為4.0m的目標得豎直角為-13°19′00″，則由此算得B點的高程為（）

下列（）不屬于隧道斷面測量的主要方法。

光電測距中對向觀測的作用是減弱大氣折光、（）等對測量結果的影響。