A.洞內(nèi)CPII控制網(wǎng)測(cè)量
B.隧道二等水準(zhǔn)貫通調(diào)整測(cè)量
C.隧道內(nèi)線路貫通測(cè)量
D.隧道斷面測(cè)量
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A.目鏡
B.三腳架
C.平板
D.激光器
A.結(jié)構(gòu)凈空測(cè)量
B.線路中線貫通測(cè)量
C.結(jié)構(gòu)高程測(cè)量
D.線路高程貫通測(cè)量
A.TCA
B.激光器
C.中央控制箱
D.黃盒子
A.控制點(diǎn)
B.水準(zhǔn)點(diǎn)
C.加密點(diǎn)
D.平面點(diǎn)
A.空間部分
B.發(fā)射系統(tǒng)部分
C.接受系統(tǒng)部分
D.顯示器部分
最新試題
下列誤差中,()是水準(zhǔn)測(cè)量的主要儀器誤差。
載波相位測(cè)量如觀測(cè)過(guò)程中跟蹤衛(wèi)星信號(hào)沒(méi)有中斷,則初始時(shí)刻整周相位是未知數(shù),通常為一個(gè)常數(shù),稱為()
同步基線是利用同一時(shí)段的()同步觀測(cè)站所采集的觀測(cè)數(shù)據(jù)所計(jì)算出的若干基線向量。
深度基準(zhǔn)面的確定方法有理論深度基準(zhǔn)面、最低水位、()、設(shè)計(jì)水位。
衡量地形圖測(cè)量的技術(shù)指標(biāo)主要有地物點(diǎn)的()、等高線插求點(diǎn)的高程中誤差、細(xì)部點(diǎn)的平面和高程中誤差以及地形點(diǎn)的最大點(diǎn)位間距。
度盤刻劃誤差,可以按照()變換水平度盤位置削弱該誤差影響。
水平角觀測(cè)誤差超限時(shí),下列行為不符合規(guī)范規(guī)定的是()。
已知某線路JD的觀測(cè)右角大小為229°09ˊ25〞,那么該線路的轉(zhuǎn)向角為()。
精密經(jīng)緯儀光學(xué)部件上出現(xiàn)線紋斑,則說(shuō)明光學(xué)部件有()現(xiàn)象。
絕對(duì)定位定位精度為()。