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A.水準(zhǔn)氣泡沒(méi)有精確居中
B.中誤差
C.定線不準(zhǔn)
D.視差
A.直緩點(diǎn)（ZH點(diǎn)）
B.直圓點(diǎn)（ZY點(diǎn)）
C.緩圓點(diǎn)（HY點(diǎn)）
D.圓直點(diǎn)（YZ點(diǎn)）
E.曲中點(diǎn)（QZ點(diǎn)）
A.B的高程為417.460m
B.B點(diǎn)的高程為417.469m
C.往、返測(cè)高差閉合差為+0.014m
D.B點(diǎn)的高程為417.467m
E.往、返測(cè)高差閉合差為-0.004m
A.2C
B.誤差
C.指標(biāo)差
D.橫軸誤差大氣折光誤差
E.對(duì)中誤差
最新試題
（）常采用獨(dú)立坐標(biāo)系統(tǒng)。
RTK通信系統(tǒng)中常用到（）、GPRS點(diǎn)對(duì)點(diǎn)以及C.ORS網(wǎng)絡(luò)（以千尋商業(yè)應(yīng)用為代表）三種通訊方式
同步基線是利用同一時(shí)段的（）同步觀測(cè)站所采集的觀測(cè)數(shù)據(jù)所計(jì)算出的若干基線向量。
利用偽距作空間交會(huì)來(lái)定位點(diǎn)位的方法稱為（）
精密經(jīng)緯儀光學(xué)部件上出現(xiàn)線紋斑，則說(shuō)明光學(xué)部件有（）現(xiàn)象。
已知某線路JD的觀測(cè)右角大小為229°09ˊ25〞，那么該線路的轉(zhuǎn)向角為（）。
若依次采用元素法、主點(diǎn)法或交點(diǎn)法三種路線定義方法，那么路線定義的最終數(shù)據(jù)為最后采用（）的定義方法所得到的有效數(shù)據(jù)。
衡量地形圖測(cè)量的技術(shù)指標(biāo)主要有地物點(diǎn)的（）、等高線插求點(diǎn)的高程中誤差、細(xì)部點(diǎn)的平面和高程中誤差以及地形點(diǎn)的最大點(diǎn)位間距。
儀器及反光鏡的對(duì)中偏差均不應(yīng)大于（）。
GNSS RTK測(cè)量系統(tǒng)主要由基準(zhǔn)站GNSS接收機(jī)、（）以及流動(dòng)站GNSS接收機(jī)3部分組成。