普通干散貨船的航次儲備量包括：（）
①燃潤料和淡水
②供應(yīng)品
③船員的行李及備品
A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③
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關(guān)于進入木材船貨艙，下述（）是正確的。
①下艙前應(yīng)先通風(fēng)
②下艙前應(yīng)測定氧氣含量
③如懷疑通風(fēng)不足，應(yīng)佩戴呼吸器
A.①
B.②
C.③
D.①②③
A.對化學(xué)品中毒的初步治療提供必要的建議
B.提供了緊急搶救和診斷的流程圖
C.給出了流程圖中特殊情況簡要指導(dǎo)的20個表
D.提出了發(fā)生火災(zāi)的消防總體建議
A.6.422
B.9.276
C.8.562
D.7.135
普通雜貨運輸時，艙內(nèi)貨物應(yīng)緊密堆裝，其目的是：（）
①防止貨物移動
②減小貨物虧損
③保證貨物通風(fēng)
④降低貨物滲透率
A.①②③④
B.②③④
C.①③④
D.①②
A.總載重量
B.夏季滿載水線
C.船舶裝載排水量
D.凈載重量
最新試題
載運石油貨物時，考慮其膨脹性，通常每個油艙都預(yù)留出艙容的（）左右。
致使裝運散糧的貨艙產(chǎn)生大量水分和熱量的谷物特性是（）
貨物的注意標(biāo)志包括（）
熏艙的目的是（）
裝卸貨期間關(guān)于船員與碼頭之間的溝通，以下錯誤的是（）
承運散裝化學(xué)品前，（）應(yīng)提供所托運貨物的完整資料。
為符合PSC檢查要求，船舶抵港前自查貨艙內(nèi)部構(gòu)件應(yīng)（）①無明顯銹蝕②無洞穿③無裂紋④無嚴重變形
進入貨艙檢查之前的安全操作是（）①確認貨艙良好通風(fēng)，測量貨艙內(nèi)的氧氣含量②下艙通道安全，保持足夠的照明③避免單人下艙檢查④攜帶相應(yīng)的通訊設(shè)備
為了防范老舊船舶的首尖艙、上邊艙內(nèi)的結(jié)構(gòu)腐蝕嚴重而影響安全，通常船舶利用進廠機會進行（）①測厚②更換超耗構(gòu)件③艙室涂料處理
與貨艙、艙蓋及壓載艙有關(guān)的滯留缺陷主要涉及（）等方面。①船體結(jié)構(gòu)②上層建筑③載重線