（）是經(jīng)常保持與地面接觸的，它的作用是隨時(shí)將油車行駛中由于油料的沖擊、晃動產(chǎn)生的靜電導(dǎo)入大地，從而防止因靜電所產(chǎn)生的火災(zāi)事故。

汽車罐車的裝油臂有手動操作方式和（）方式兩種。

船用裝載臂主要由三部分組成：主機(jī)、電控、（）。

公路下裝接口操作泄漏量應(yīng)小于（）。

與上裝發(fā)油相比，下裝發(fā)油的特點(diǎn)是（）。

按管道設(shè)計(jì)壓力分類，中壓管道一般指表壓（）的管道。

下列不是根據(jù)操作方式不同而分類的快速接頭為（）。

鐵路專用線的最大坡度應(yīng)保證列車能順利進(jìn)庫。按《工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定，最大坡度不能超過（）。

平時(shí)應(yīng)（）脹油管或油罐進(jìn)出口旁通管上的截止閥或閘閥，以保證油品正常泄壓。

位移配重式鶴管主要由吸油管、半長管、位移配重、（）和轉(zhuǎn)動接頭組成。