對(duì)單股作業(yè)道，某種油品的鶴管數(shù)（）。

（）是經(jīng)常保持與地面接觸的，它的作用是隨時(shí)將油車行駛中由于油料的沖擊、晃動(dòng)產(chǎn)生的靜電導(dǎo)入大地，從而防止因靜電所產(chǎn)生的火災(zāi)事故。

與上裝發(fā)油相比，下裝發(fā)油的特點(diǎn)是（）。

靠船前碼頭操作工要做好檢查有關(guān)管線、閥門(mén)、儀表、（）是否完好等準(zhǔn)備工作。

按管道設(shè)計(jì)壓力分類，中壓管道一般指表壓（）的管道。

滑片從轉(zhuǎn)子槽中滑出，不斷補(bǔ)充磨損而（）泵的性能。

下面不屬于船用輸油臂液壓系統(tǒng)組成的是（）。

油罐收油作業(yè)時(shí)，當(dāng)液位高于低低液位時(shí)，應(yīng)注意管線流速控制在不高于（）。

位移配重式鶴管主要由吸油管、半長(zhǎng)管、位移配重、（）和轉(zhuǎn)動(dòng)接頭組成。

收甲、乙、丙A類油品的立式油罐穩(wěn)油時(shí)間為（）。