赤灣港的散裝化肥的流通加工
赤灣港是中國(guó)重要的進(jìn)口散裝化肥灌包港口和集散地之一，每年處理進(jìn)口化肥灌包量均在100萬(wàn)噸以上。赤灣港涉及了對(duì)化肥多品種、多形式的港口物流拓展，涵蓋了散裝灌包、進(jìn)口保稅、國(guó)際中轉(zhuǎn)等多項(xiàng)服務(wù)。
赤灣港從國(guó)外進(jìn)口化肥的裝運(yùn)采用散裝方式，到達(dá)港口以后，通過(guò)門(mén)式起重機(jī)的抓斗，卸貨到漏斗，通過(guò)漏斗輸送到灌包房，灌包房設(shè)有散貨灌包機(jī)45-51噸／時(shí)28套。利用灌包機(jī)將散裝化肥灌成每包50公斤裝的袋裝肥料再進(jìn)行銷(xiāo)售。
赤灣港的散裝鋼板筒倉(cāng)采用美國(guó)齊富技術(shù)（容量52000立方米）和德國(guó)利浦技術(shù)（容量70000立方米）建造，兩大系統(tǒng)功能互享，最大程度上對(duì)糧谷的裝卸、輸送、計(jì)算、儲(chǔ)存、灌包、裝船、裝車(chē)、倒倉(cāng)、通風(fēng)、除塵、清倉(cāng)、滅蟲(chóng)等進(jìn)行科學(xué)有效的管理和控制，將進(jìn)出倉(cāng)的合理?yè)p耗控制在嚴(yán)格的范圍內(nèi)。赤灣港對(duì)小麥、大麥、大豆、玉米等農(nóng)產(chǎn)品多品種的分發(fā)操作積累了專(zhuān)業(yè)技術(shù)優(yōu)勢(shì)和倉(cāng)儲(chǔ)保管經(jīng)驗(yàn)。

赤灣港的散裝化肥的流通加工
赤灣港是中國(guó)重要的進(jìn)口散裝化肥灌包港口和集散地之一，每年處理進(jìn)口化肥灌包量均在100萬(wàn)噸以上。赤灣港涉及了對(duì)化肥多品種、多形式的港口物流拓展，涵蓋了散裝灌包、進(jìn)口保稅、國(guó)際中轉(zhuǎn)等多項(xiàng)服務(wù)。
赤灣港從國(guó)外進(jìn)口化肥的裝運(yùn)采用散裝方式，到達(dá)港口以后，通過(guò)門(mén)式起重機(jī)的抓斗，卸貨到漏斗，通過(guò)漏斗輸送到灌包房，灌包房設(shè)有散貨灌包機(jī)45-51噸／時(shí)28套。利用灌包機(jī)將散裝化肥灌成每包50公斤裝的袋裝肥料再進(jìn)行銷(xiāo)售。
赤灣港的散裝鋼板筒倉(cāng)采用美國(guó)齊富技術(shù)（容量52000立方米）和德國(guó)利浦技術(shù)（容量70000立方米）建造，兩大系統(tǒng)功能互享，最大程度上對(duì)糧谷的裝卸、輸送、計(jì)算、儲(chǔ)存、灌包、裝船、裝車(chē)、倒倉(cāng)、通風(fēng)、除塵、清倉(cāng)、滅蟲(chóng)等進(jìn)行科學(xué)有效的管理和控制，將進(jìn)出倉(cāng)的合理?yè)p耗控制在嚴(yán)格的范圍內(nèi)。赤灣港對(duì)小麥、大麥、大豆、玉米等農(nóng)產(chǎn)品多品種的分發(fā)操作積累了專(zhuān)業(yè)技術(shù)優(yōu)勢(shì)和倉(cāng)儲(chǔ)保管經(jīng)驗(yàn)。

隨著中國(guó)的入世，腦白金企業(yè)面臨著巨大的挑戰(zhàn)和嚴(yán)重的考驗(yàn)。公司必須在產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)、技術(shù)的創(chuàng)新以及管理上加大力度，降低成本，從而真正降低產(chǎn)品的價(jià)格，融入國(guó)際保健品市場(chǎng)。面對(duì)這些競(jìng)爭(zhēng)和社會(huì)需求，尋求出路變成了企業(yè)面臨的重大課題。
目前，腦白金雖已經(jīng)形成了規(guī)模化的產(chǎn)品生產(chǎn)和網(wǎng)絡(luò)化的市場(chǎng)銷(xiāo)售，但其流通過(guò)程中物流管理嚴(yán)重滯后，造成了物流成本居高不下。不能形成價(jià)格優(yōu)勢(shì)，這嚴(yán)重阻礙了物流服務(wù)的開(kāi)拓和發(fā)展，成為公司業(yè)務(wù)發(fā)展的“瓶頸”，主要表現(xiàn)在：
（1）裝卸搬運(yùn)費(fèi)用過(guò)高；
（2）儲(chǔ)存費(fèi)用過(guò)高；
（3）運(yùn)輸費(fèi)用沒(méi)有得到有效控制；
（4）物流管理系統(tǒng)不完備；
（5）人力資源及時(shí)間浪費(fèi)大。
問(wèn)題：該企業(yè)應(yīng)如何降低倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)成本？