（）是最早制造和運用動車組的國家。

列車運行圖規(guī)定了每趟列車的開行時間。

由于鋁合金具有較好的塑性，擠壓成型容易等較好的性能，因此，鋁合金將成為動車組車體的主要材料。

動車組固定區(qū)段運用方式的優(yōu)點是的利于提高動車組效率，減少動車組數量。

車站貴賓候車室不屬于客運用站房。

鐵路電務運營部門負責保證鐵路接觸網供電設備的正常運用及維護工作。

當鐵路信號系統(tǒng)內部發(fā)生故障時，信號系統(tǒng)應以特殊的方式做反應并導向安全側，即給出不危及行車安全的信號。

車站要按照運行圖規(guī)定的各次列車到發(fā)時刻來安排列車的接發(fā)、編解工作和客貨運業(yè)務。

中間站被稱為“列車工廠”。

機車上沒有駕駛室。